Автоматическая коробка Daihatsu A4-B1
4-ступенчатый автомат Daihatsu A4-B1 производился на заводах в Японии с 1991 по 1998 годы и устанавливался на такие популярные модели концерна как Дайхатсу Опти, Мира, а также Мув. После небольшой модернизации эта трансмиссия получила совершенно другой индекс A4L-B1.
Другие четырехступенчатые акпп: A4L-B1, A4B-D1, A4J-B1, A4P-D1 и A4Q-D1.
Технические характеристики Daihatsu A4-B1
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 4 |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 0.7 литра |
| Крутящий момент | до 60 Нм |
| Какое масло лить | Dexron II |
| Объем смазки | 4.0 литра |
| Частичная замена | 2.0 литра |
| Обслуживание | раз в 60 000 км |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
MANUAL
Мануал Дайхатсу Мув с акпп А4-Б1 выложен тут
Передаточные числа акпп Дайхатсу А4-В1
На примере Daihatsu Opti 1995 года с двигателем 0.7 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.063 | 2.800 | 1.540 | 1.000 | 0.700 | 2.333 |
На какие модели ставится коробка A4-B1
| Move 1 (L600) | 1995 - 1998 |
| Mira 3 (L200) | 1991 - 1994 |
| Mira 4 (L500) | 1994 - 1998 |
| Opti 1 (L300) | 1992 - 1998 |
Недостатки, поломки и проблемы акпп A4-B1
Этот автомат ставится на модели с маломощными моторами и имеет высокий ресурс
При регулярном обновлении смазки он без проблем ходит 300 000 км и даже больше
Известным слабым местом всех кпп этой линейки являются недолговечные сальники
Также в силу возраста и низкой распространенности с ремонтом коробки все сложно
Плюс на нашей вторичке практически не осталось достойных доноров для запчастей
Видео о типичном ремонте автомата Дайхатсу



