Автоматическая коробка Daihatsu A3L-B1
3-ступенчатый автомат Daihatsu A3L-B1 производился на японском заводе с 1998 по 2010 годы и устанавливался на такие популярные модели концерна как Дайхатсу Мира, Мув, Опти и Эсси. Эта коробка агрегатировалась с двигателями объемом в 0.7 литра типа EF‑SE, EF‑VE или KF‑VE.
Технические характеристики Daihatsu A3L-B1
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 3 |
| Для привода | передний / полный |
| Объем двигателя | до 0.7 литра |
| Крутящий момент | до 65 Нм |
| Какое масло лить | Dexron III |
| Объем смазки | 4.0 литра |
| Частичная замена | 2.0 литра |
| Обслуживание | раз в 60 000 км |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
MANUAL
Мануал Дайхатсу Мира с акпп A3L выложен тут
Передаточные числа акпп Дайхатсу A3L-B1
На примере Daihatsu Mira 2000 года с двигателем 0.7 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|
| 5.050 | 2.730 | 1.526 | 1.000 | 2.290 |
На какие модели ставится коробка A3L-B1
| Esse 1 (L235) | 2005 - 2009 |
| Mira 5 (L700) | 1998 - 2002 |
| Mira 6 (L250) | 2002 - 2006 |
| Mira 7 (L275) | 2006 - 2009 |
| Mira Gino 1 (L700) | 1998 - 2001 |
| Move 2 (L900) | 1998 - 2001 |
| Opti 2 (L800) | 1998 - 2002 |
| Tanto 1 (L350) | 2003 - 2007 |
Недостатки, поломки и проблемы акпп A3L-B1
Этот автомат ставится на кей-кары со слабыми моторами и имеет приличный ресурс
Если в нем менять масло каждые 60 000 км и следить за утечками то он ходит долго
Причиной большинства проблем этой коробки служит как раз низкий уровень смазки
А основным минусом подобных трансмиссий является дефицит сервиса и запчастей
Еще немногие мастерские берутся за ремонт акпп с гувернером вместо электроники
Видео по разборке аналогичной акпп A4L-B1



