Логотип Отоба.ру

Автоматическая коробка Chrysler 62TE

Технические характеристики 6-ступенчатой автоматической коробки 62TE или акпп Крайслер Вояджер, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
Рычаг управления 6-ступенчатой автоматической коробки Chrysler 62TE в кабине Крайслер Вояджер

6-ступенчатая автоматическая коробка Chrysler 62TE выпускалась в Америке с 2006 по 2020 год и устанавливалась на такие популярные модели как Пацифика, Себринг, а также Додж Джорни. Но у нас данный автомат известен как акпп Крайслер Вояджер и его многочисленных аналогов.

В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE, и 42RLE.

Содержание:

Технические характеристики Chrysler 62TE

Типгидроавтомат
Количество передач6
Для приводапередний
Объем двигателядо 4.0 литра
Крутящий моментдо 400 Нм
Какое масло литьMopar ATF+4 (MS-9602)
Объем смазки8.5 литра
Замена маслараз в 60 000 км
Замена фильтракаждые 60 000 км
Примерный ресурс250 000 км

6-ступенчатая автоматическая коробка Крайслер 62TE фото.
Шестиступенчатая акпп chrysler 62TE фото

Полезные ссылки
Мануал акпп Chrysler 62te MANUAL

Англоязычный онлайн-мануал автомата 62TE выложен тут


Каталог запчастей Chrysler 62te CATALOG

Каталог запчастей для этой трансмиссии вы найдете здесь


Форум Chrysler-Dodge-ru FORUM

Немало полезной информации собрано в Chrysler-Dodge.ru



Передаточные числа акпп Крайслер 62ТЕ

На примере Chrysler Grand Voyager 2008 года с двигателем 3.8 литра:

Главная1-я2-я3-я4-я5-я6-яЗадняя
3.246 4.127 2.842 2.283 1.452 1.000 0.690 3.214
Chrysler Grand Voyager 2008 года с автоматической коробкой 62TE


На какие авто ставилась коробка Chrysler 62TE

Chrysler
200 1 (JS)2010 - 2014
Sebring 3 (JS)2006 - 2010
Grand Voyager 5 (RT)2007 - 2016
Town & Country 5 (RT)2007 - 2016
Pacifica 1 (CS)2006 - 2007
  
Dodge
Avenger 1 (JS)2007 - 2014
Journey 1 (JC)2008 - 2020
Grand Caravan 5 (RT)2007 - 2016
  
Volkswagen
Routan 1 (7B)2008 - 2013
  

Недостатки, поломки и проблемы акпп 62TE

Самым известным слабым местом акпп служит барабан Low, он попросту лопается

Не самым высоким ресурсом в данной трансмиссии отличается и блок соленоидов

К 100 000 км обычно приходится заменять какой-то из соленоидов либо датчик ЕРС

После 200 000 км нередко меняются втулки из-за вибраций, а еще датчик оборотов

Эта коробка не любит длительной пробуксовки, разрушается планетарная передача


Дополнительные материалы

Обзор конструкции и проблем автомата Крайслер 62ТЕ

6-ступ. АКПП 62TE Chrysler Sebring. Общий обзор