Логотип Отоба.ру

Автоматическая коробка Aisin TB-50LS

Технические характеристики 5-ступенчатой автоматической коробки Aisin TB-50LS или акпп Lexus GX470, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
Рычаг управления 5-ступенчатой автоматической коробки TB-50LS в кабине Lexus GX470

5-ступенчатая автоматическая коробка Aisin TB-50LS производится в Японии еще с 2002 года и устанавливается на задне или полноприводные пикапы и внедорожники целого ряда компаний. Эта акпп на моделях от Mitsubishi известна под индексом A5AWF, а на Toyota как A750E и A750F.

Технические характеристики 5-акпп Aisin TB-50LS

Типгидроавтомат
Количество передач5
Для приводазадний / полный
Объем двигателядо 4.7 литра
Крутящий моментдо 450 Нм
Какое масло литьToyota ATF WS
Объем смазки10.5 л
Частичная замена4.0 литра
Обслуживаниераз в 60 000 км
Примерный ресурс400 000 км

Масса акпп TB-50LS по каталогу составляет 86 кг

5-ступенчатая акпп Aisin TB50LS фото

Передаточные числа акпп TB-50LS

На примере Lexus GX470 2005 года с двигателем 4.7 литра:

Главная1-я2-я3-я4-я5-яЗадняя
3.727 3.520 2.042 1.400 1.000 0.716 3.224
Lexus GX470 2005 года

На какие модели ставится коробка TB-50LS

Isuzu
D-Max 2 (RT)2012 - 2016
MU-X 1 (RF)2013 - 2016
Kia
Sorento 1 (BL)2007 - 2009
  
Lexus
GX470 1 (J120)2002 - 2009
LX470 2 (J100)2002 - 2007
Mitsubishi (как A5AWF)
Pajero 4 (V90)2008 - н.в.
Pajero Sport 3 (KS)2015 - н.в.
L200 5 (KK)2015 - н.в.
  
Suzuki
Grand Vitara 2 (JT)2005 - 2017
  
Toyota (как A750E и A750F)
4Runner 4 (N210)2002 - 2009
4Runner 5 (N280)2009 - н.в.
Fortuner 1 (AN50)2004 - 2015
Fortuner 2 (AN160)2015 - н.в.
Hilux 7 (AN10)2004 - 2015
Hilux 8 (AN120)2015 - н.в.
Land Cruiser 100 (J100)2002 - 2007
LC Prado 120 (J120)2005 - 2009
Sequoia 1 (XK30)2004 - 2007
Sequoia 2 (XK60)2007 - 2009
Tundra 1 (XK30)2004 - 2009
Tundra 2 (XK50)2006 - 2021
FJ Cruiser 1 (XJ10)2006 - н.в.
Tacoma 2 (N220)2004 - 2015
Toyota (как A750H)
Mark X 1 (X120)2004 - 2009
  

Недостатки, поломки и проблемы акпп TB50LS

Это довольно надежная коробка и проблемы возникают только на больших пробегах

Сперва изнашивается фрикцион блокировки гидротрансформатора, загрязняя масло

А потом грязное масло выводит из строя соленоиды и разъедает каналы гидроблока

Износ фрикциона гтф вызывает вибрации, от которых разбивает втулку маслонасоса

Затем появляются течи смазки, а значительное падение уровня опасно для автомата

Дополнительные материалы

Небольшое видео по дефектовке автомата TB-50LS

Разбор АКПП Ланд Крузер