Двигатель ЗМЗ-503
5.5-литровый карбюраторный V8 двигатель ЗМЗ-503 выпускался в Заволжье с 1987 по 1996 год и устанавливался только на автомобили специального назначения типа ГАЗ-24-34 и ГАЗ 31013. Более мощная версия такого силового агрегата с двумя карбюраторами имела индекс ЗМЗ-505.
К семейству V8 относят: ЗМЗ-13, ЗМЗ-14, ЗМЗ-53, ЗМЗ-511, ЗМЗ-523 и ЗМЗ-524.
Технические характеристики двигателя ЗМЗ-503 5.5 литра
| Тип | рядный OHV |
| Кол-во цилиндров | 8 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 5526 см³ |
| Диаметр цилиндра | 100 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Система питания | карбюратор |
| Мощность | 195 л.с. |
| Крутящий момент | 420 Нм |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологическ. нормы | ЕВРО 0 |
Вес двигателя ЗМЗ-503 по каталогу составляет 268 кг
Описание устройства мотора ЗМЗ 503.10
В конце 80-х годов специально для новой модели ГАЗ-24-34 был создан 5.5-литровый V8 мотор. По сути двигатель ЗМЗ 24-24 получил закрытую вентиляцию картера и свой индекс ЗМЗ 24-34, но в 1990 году в связи с переходом на трехсимвольные индексы его переименовали в ЗМЗ-503. Основа этого OHV-двигателя не изменилась: алюминиевый блок с мокрыми гильзами из чугуна, пара алюминиевых ГБЦ с двумя клапанами на цилиндр, не оснащенных гидрокомпенсаторами, привод между распредвалом и коленвалом шестерней и четырехкамерный карбюратор К-114.
Номер двигателя ЗМЗ-503 расположен на стыке блока с головкой
MANUAL
Руководство по эксплуатации ГАЗ-24-34 вы найдете здесь
Найдем любой мотор
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти двигатель
Расход топлива двс ZMZ-503.10
На примере ГАЗ-24-34 1991 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 25.0 литра |
| Трасса | 17.5 литра |
| Смешанный | 21.0 литра |
На какие модели ставится силовой агрегат ЗМЗ-503
| 24-34 | 1987 - 1993 |
| 31013 | 1988 - 1996 |
Отзывы на двигатель ЗМЗ 503 его плюсы и минусы
Достоинства:
- Наделяет Волгу приличной динамикой
- Довольно простая конструкция мотора
- Запчасти подходят от других агрегатов
- Вполне доступные по цене расходники
Недостатки:
- Очень маленький тираж этого агрегата
- Алюминиевый блок боится перегревов
- Донимает утечками масла и антифриза
- Гидрокомпенсаторы не предусмотрены
Регламент обслуживания двс ZMZ-503 5.5 l
| Периодичность | раз в 6 000 км |
| Объем смазки в двс | 9.9 литра |
| Нужно для замены | 8.0 литра |
| Какое масло | 5W-40, 10W-40 |
| Тип привода ГРМ | шестерни |
| Заявленный ресурс | не ограничен |
| На практике | 300 000 км |
| При обрыве/перескоке | не гнет клапана |
| Регулировка | раз в 1 000 км |
| Принцип регулировки | при помощи винтов |
| Зазоры впуск | 0.25 - 0.30 мм ⁻¹ |
| Зазоры выпуск | 0.25 - 0.30 мм ⁻² |
² — для 4-го и 5-го цилиндров 0.15 - 0.20 мм
| Масляный фильтр | 6 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 6 тысяч км |
| Топливный фильтр | 6 тысяч км |
| Свечи зажигания | 12 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 24 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 2 года или 24 тысяч км |
Переборка 5.5-литрового мотора ЗМЗ V8
Недостатки, поломки и проблемы двигателя ЗМЗ-503
Прежде всего это редкий мотор, некоторые запчасти для которого достать не так просто, к тому же качество комплектующих нестабильное и особенно прокладок либо сальников. Нужно следить за течами, так как от низкого давления смазки изнашиваются вкладыши.
Как и все двигатели с алюминиевым блоком и мокрыми гильзами, он боится перегревов. Очень важно следить за его охлаждением, так как последствия могут быть фатальными. А еще высокие температуры сокращают и без того низкий ресурс прокладок и сальников.
В отличии от родственного мотора ЗМЗ-14 тут нет гидрокомпенсаторов и тепловой зазор необходимо проверять каждые 1000 км пробега или клапана довольно быстро прогорят. Также этот двс требователен к топливу и клапана могут прогореть из-за левого бензина.
А еще сложный четырехкамерный карбюратор К114 требует регулярного обслуживания и специфических расходных материалов. Также грамотных специалистов по нему немного.
Производитель заявил ресурс двигателя ЗМЗ-503 в 200 000 км, но он ходит и до 300 000 км.
Контрактные двигатели и коробки передач
• Моторы, коробки и другие запчасти из Японии, Европы, ОАЭ, США
• Без посредников и дополнительных наценок
• В наличии на складе и под заказ
РЕКЛАМА: ИП Овчинников А.А. ИНН 772643633896
Цена двигателя ЗМЗ-503 нового и б/у
| Минимальная стоимость | 75 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 130 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 240 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | — |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 5.5 литра |
| Мощность: | 195 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Подробный обзор ГАЗ-24-34 версии 1988 года
