Двигатель VW DUTA
1.4-литровый турбо двигатель VW DUTA выпускался на китайском заводе с 2022 по 2025 годы и устанавливался на модификации Volkswagen Touran L, T-Roc и Skoda Karoq для местного рынка. Это довольно редкий силовой агрегат и с поисками донора у нас на вторичке все не так просто.
Технические характеристики мотора VW DUTA 1.4 TSI
| Точный объем | 1395 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 74.5 мм |
| Ход поршня | 80.0 мм |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | MHI TD025L * |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | China 6 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя DUTA по каталогу составляет 107 кг
Номер двигателя DUTA расположен на стыке с коробкой
MANUAL
Мануал аналогичного мотора DJSA выложен здесь
Расход топлива двс Фольксваген DUTA
На примере Volkswagen Touran L 2023 года с роботизированной коробкой:
| Город | 7.8 литра |
| Трасса | 5.5 литра |
| Смешанный | 6.5 литра |
На какие модели ставится двигатель DUTA 1.4 l
| Karoq China 1 (0X) | 2022 - 2024 |
| T-Roc China 1 (A2) | 2023 - 2025 |
| Touran L 2 (0R) | 2022 - 2024 |
Недостатки, поломки и проблемы двс DUTA
Это редкий турбоагрегат, но по надежности каких-то особых проблем он не доставляет
Следите за качеством топлива, обновляйте смазку почаще и двигатель проходит долго
Также важно менять ремень ГРМ раз в 120 000 км, так как при его обрыве гнет клапана
Как и все двс с прямым впрыском топлива он страдает от нагара на впускных клапанах
Слабыми местами серии ЕА211 служат единый модуль охлаждения и актуатор турбины
Подробный обзор Volkswagen Touran L 1.4 TSI



