Логотип Отоба.ру

Двигатель Volkswagen DUSB

Технические характеристики 1.0-литрового бензинового турбо двигателя DUSB или Seat Ibiza 1.0 TSI, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.0-литровый бензиновый силовой агрегат Volkswagen DUSB под капотом Skoda Ibiza.

1.0-литровый турбо двигатель VW DUSB производится в Германии, Чехии и Венгрии с 2024 года и ставится на такие популярные модели концерна как Audi A1, Skoda Scala, VW Polo и Seat Ibiza. Модификация этого мотора не оснащенная MAR-фильтром известна под своим индексом DXTA.

К семейству EA211-EVO2-TSI также относят: DUSA.

Содержание:

Технические характеристики мотора VW DUSB 1.0 TSI

Точный объем999 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс95 л.с.
Крутящий момент175 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R3
Головка блокаалюминиевая 12v
Диаметр цилиндра74.5 мм
Ход поршня76.4 мм
Степень сжатия11.5
Особенности двсDOHC, MAR
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторна обоих валах
ТурбонаддувBorgWarner
Какое масло лить4.0 литра 0W-20
Тип топливаАИ-95
Экологический классEuro 6e
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя DUSB в сборе составляет 89 кг

1.0-литровый бензиновый мотор Фольксваген 1.0 TSI EA211 EVO2 фото.
Место расположение номера двигателя VW DUSB

Номер двигателя DUSB находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Техническая информация VW Audi Skoda MANUAL

Руководство по ремонту мотора DUSB ищите тут



Расход топлива двс Сеат DUSB

На примере Seat Ibiza 2025 года с механической коробкой:

Город6.4 литра
Трасса4.6 литра
Смешанный5.2 литра
Seat Ibiza 2025 года


На какие модели ставится двигатель DUSB 1.0 l

Audi
A1 2 (GB)2024 - 2026
  
Seat
Arona 1 (KJ)2024 - н.в.
Ibiza 5 (6F)2024 - н.в.
Skoda
Fabia 4 (PJ)2024 - н.в.
Kamiq 1 (NW)2024 - н.в.
Scala 1 (NW)2024 - н.в.
  
Volkswagen
Polo 6 (AW)2024 - н.в.
T-Cross 1 (C1)2024 - н.в.
Taigo 1 (CS)2024 - н.в
  

Недостатки, поломки и проблемы двс DUSB

Этот двигатель только появился и информации о его поломках еще довольно мало

При хорошем обслуживании агрегат ходит, а при экономии быстро залегают кольца

Также плазменное покрытие на стенках цилиндров очень не любит плохого топлива

Как и многие другие моторы с прямым впрыском он страдает от нагара на клапанах

А еще важно следить за состоянием ремня ГРМ или при его обрыве загнет клапана


Дополнительные материалы

Нюансы замены ремня грм на двигателях 1.0 TSI

Mastering 1.0 TSI Engine Timing in 2025 with the RIGHT Tools!