Двигатель VW DTUA
2.0-литровый дизельный двигатель VW DTUA выпускался в Германии лишь с 2020 по 2024 год и устанавливался на такие популярные модели как Ауди Q3, Шкода Кодиак и Фольксваген Артеон. В отличии от чугунных собратьев по семейству этот агрегат с алюминиевым блоком цилиндров.
К семейству EA288-EVO относят: DTRA, DTRB, DTRC, DTRD, DTRE, DTTA и DTTC.
Технические характеристики двигателя VW DTUA 2.0 TDI
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1968 см³ |
| Диаметр цилиндра | 81.0 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность | 200 л.с. |
| Крутящий момент | 400 Нм |
| Степень сжатия | 15.5 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологические нормы | Euro 6d |
Вес двигателя DTUA в сборе составляет 180 кг
Описание устройства мотора Фольксваген DTUA 2.0 ТДИ
В 2020 году линейка поперечных дизелей EA288 EVO пополнилась наиболее мощным мотором. По конструкции тут алюминиевый блок с чугунными гильзами и закрытая рубашка охлаждения, алюминиевая 16-клапанная головка, оснащенная гидрокомпенсаторами, ременной привод ГРМ, система Common Rail от компании Bosch с форсунками на 2200 бар, регулируемый маслонасос, а также турбина Garrett GTD1752VMZL с изменяемой геометрией и жидкостным интеркулером.
Номер двигателя DTUA расположен на стыке блока с коробкой
MANUAL
Конструкция дизелей EA288 evo описана в SSP 595
MANUAL
Руководство по ремонту мотора DTUA ищите здесь
Найдем любой мотор / кпп
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти двигатель / кпп
Реклама. ООО "Ферио"
Расход топлива двс Фольксваген DTUA
На примере Volkswagen Arteon 2022 года с роботизированной коробкой:
| Город | 6.1 литра |
| Трасса | 4.1 литра |
| Смешанный | 4.8 литра |
На какие модели ставится агрегат Фольксваген DTUA
| A3 4 (8Y) | 2020 - 2024 |
| Q3 2 (F3) | 2020 - 2024 |
| Q3 2 Sportback (F3) | 2020 - 2024 |
| Kodiaq 1 (NS) | 2020 - 2023 |
| Octavia 4 (NX) | 2020 - 2024 |
| Superb 3 (3V) | 2020 - 2023 |
| Arteon 1 (3H) | 2020 - 2024 |
| Golf 8 (CD) | 2020 - 2024 |
| Passat B8 (3G) | 2020 - 2023 |
| Tiguan 2 (AD) | 2020 - 2024 |
Отзывы на двигатель DTUA его плюсы и минусы
Достоинства:
- Наделяет авто приличной динамикой
- И это при невысоком расходе топлива
- Надежная топливная от фирмы Bosch
- И гидрокомпенсаторы предусмотрены
Недостатки:
- Двигатель совсем не терпит перегрева
- При активной езде он расходует масло
- Некоторые запчасти очень недешевы
- Доноры на вторичке стоят дороговато
Регламент обслуживания двс DTUA 2.0 l
| Периодичность | раз в 10 000 км |
| Объем смазки в двс | 6.0 литра |
| Нужно для замены | около 5.5 литра |
| Какое масло | 0W-20, 0W-30 |
| Тип привода ГРМ | ременной |
| Заявленный ресурс | 210 000 км |
| На практике | 120 000 км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка | не требуется |
| Принцип регулировки | гидрокомпенсаторы |
| Масляный фильтр | 10 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 20 тысяч км |
| Топливный фильтр | 30 тысяч км |
| Свечи зажигания | 100 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | не регламентирован |
| Охлажд. жидкость | 5 лет или 120 тысяч км |
Рассказ о плановом ТО на дизеле ЕА288 ЭВО
Недостатки, поломки и проблемы двигателя DTUA
Дизели EA288-EVO с чугунным блоком и стальными поршнями не склонны к масложору, но этот мотор с алюминиевым блоком и алюминиевыми поршнями очень даже склонен. Стоит отметить, что речь идет о не самом большом угаре, меньше 1-го литра на 1000 км.
Все двигатели из этого семейства крайне чувствительны к чистоте системы охлаждения и пробой прокладки под головкой из-за перегрева у них встречается относительно часто. Еще причиной здесь может служить отказ электро-помпы или управляемого термостата.
Система Common Rail Бош с форсунками на 2200 бар очень не любит плохого топлива и если лить в бак что попало, то быстро можно столкнуться с очень недешевым ремонтом. Однако при ответственной эксплуатации мотора топливная система особо не беспокоит.
Все остальные жалобы на форумах так или иначе связаны с системами очистки выхлопа: встречаются сбои в работе как сажевого фильтра или клапана ЕГР, так и системы Adblue. И нужно отметить целый ряд случаев утечки антифриза из треснувшего теплообменника.
Производитель заявил ресурс двигателя DTUA в 200 000 км, но он служит и до 300 000 км.
Контрактные двигатели и коробки передач
• Моторы, коробки и другие запчасти из Японии, Европы, ОАЭ, США
• Без посредников и дополнительных наценок
• В наличии на складе и под заказ
РЕКЛАМА: ИП Овчинников А.А. ИНН 772643633896
Цена двигателя VW DTUA нового и бу
| Минимальная стоимость | 180 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 280 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 400 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 3 950 евро |
| Купить такой новый агрегат | 880 000 рублей |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 2.0 литра |
| Мощность: | 200 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Подробно о масложоре дизелей серии ЕА288 ЭВО
