Двигатель VW DSVA
1.5-литровый турбо двигатель Volkswagen DSVA выпускается на китайском заводе с 2023 года и ставится на многие популярные местные модели, такие как VW Tharu, Bora, Tayron, а еще T‑Roc. Этот турбомотор по сути является основным силовым агрегатом концернов FAW-VW и SAIC VW.
К семейству EA211-EVO2-TSI также относят: DNKA, DXDB, DXDC и DXDE.
Технические характеристики мотора VW DSVA 1.5 TSI
| Точный объем | 1498 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 160 л.с. |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 74.5 мм |
| Ход поршня | 85.9 мм |
| Степень сжатия | 11.5 |
| Особенности двс | Miller Cycle |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | Garrett MGT1241VZ |
| Какое масло лить | 4.3 литра 0W-20 |
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
| Экологический класс | China 6 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя DSVA по каталогу составляет 117 кг
Номер двигателя DSVA расположен на стыке с коробкой
MANUAL
Мануал VW T-Cross с двигателем DSVA выложен тут
Расход топлива двс Фольксваген DSVA
На примере Volkswagen Tharu 2024 года с роботизированной коробкой:
| Город | 7.8 литра |
| Трасса | 5.1 литра |
| Смешанный | 6.0 литра |
На какие модели ставится двигатель DSVA 1.5 l
| A3 China 4 (88) | 2024 - н.в. |
| Q2 China 1 (G1) | 2023 - н.в. |
| Q3 China 2 (G2) | 2023 - н.в. |
| Q3 Sportback China 2 (G2) | 2023 - н.в. |
| Bora 4 (C5) | 2023 - н.в. |
| Golf China 8 (CN) | 2024 - н.в. |
| Lavida 3 (0C) | 2023 - н.в. |
| Lavida Pro 4 (D6) | 2025 - н.в. |
| Lavida XR 1 (DC) | 2023 - н.в. |
| Magotan 4 (R2) | 2024 - н.в. |
| Passat Pro B9 (R3) | 2024 - н.в. |
| Sagitar 3 (0J) | 2023 - н.в. |
| T-Cross China 1 (C8) | 2023 - н.в. |
| T-Roc China 1 (A2) | 2023 - н.в. |
| Tayron 1 (0D) | 2023 - н.в. |
| Tayron L 2 (DN) | 2024 - н.в. |
| Tiguan L 2 (0T) | 2023 - 2024 |
| Tiguan L Pro 3 (BD) | 2024 - н.в. |
| Tharu 1 (B2) | 2023 - н.в. |
| Tharu XR 1 (C8) | 2024 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс DSVA
Этот турбомотор появился недавно и статистика его неисправностей еще не собрана
На китайских форумах его сильно не ругают и каких-либо слабых мест пока не нашли
Главное вовремя менять ремень ГРМ, так как с его обрывом в двигателе гнет клапана
Также следите за топливом, так как в цилиндрах плазменное напыление вместо гильз
А для наших владельцев основной проблемой является дефицит сервиса и запчастей
Регламент замены ремня на моторах 1.5 TSI



