Логотип Отоба.ру

Двигатель VW DSTB

Технические характеристики 2.0-литрового дизельного двигателя DSTB или Сеат Леон 4 2.0 TDI, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый дизельный силовой агрегат VW DSTB под капотом Сеат Леон.

2.0-литровый дизельный двигатель VW DSTB собирался в Германии лишь с 2020 по 2024 год и устанавливался на Шкода Октавия А8 и Сеат Леон 4 в сочетании с роботизированной коробкой. Модификация данного силового агрегата под механическую коробку имеет другой индекс DSTA.

Cемейство EA288-EVO: DTRB, DTRC, DTRD, DTRE, DTSA, DTSB, DTTA и DTTC.

Содержание:

Технические характеристики мотора VW DSTB 2.0 TDI

Точный объем1968 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс150 л.с.
Крутящий момент360 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра81.0 мм
Ход поршня95.5 мм
Степень сжатия16.0
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувBMTS BM60
Какое масло лить5.1 литра 0W-20
Тип топливадизель
Экологический классEuro 6d
Примерный ресурс300 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя DSTB по каталогу составляет 190 кг

2.0-литровый дизельный мотор EA288 evo Euro-6d с чугунным блоком поперечного расположения фото.
Место расположение номера двигателя VW DSTB

Номер двигателя DSTB расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал двс VW EA288 evo SSP595 MANUAL

Конструкция дизелей EA288 evo описана в SSP 595


Техническая информация VW Audi Skoda MANUAL

Руководство по ремонту мотора DSTB ищите здесь



Расход топлива двс Сеат DSTB

На примере Seat Leon 2023 года с роботизированной коробкой:

Город5.2 литра
Трасса4.1 литра
Смешанный4.7 литра
Seat Leon 2022 года


На какие модели ставится двигатель DSTB 2.0 l

Seat
Leon 4 (KL)2020 - 2024
  
Skoda
Octavia 4 (NX)2020 - 2024
  

Недостатки, поломки и проблемы двс DSTB

Это надежный дизельный агрегат, однако крайне важно следить за его охлаждением

Так как у моторов этого семейства при перегревах быстро пробивает прокладку ГБЦ

Система Bosch с форсунками на 2200 бар совершенно не переносит левого топлива

Вместе с плановой заменой ремня ГРМ желательно обновить и ремень маслонасоса

Много хлопот здесь может подкинуть сажевый фильтр, клапан ЕГР и система Adblue


Дополнительные материалы

О дизелях 2.0 TDI семейства EA288 и EA288 EVO

Двигатель 2.0 TDI EA288 - ГЛАВНОЕ!