Логотип Отоба.ру

Двигатель Volkswagen DSGB

Технические характеристики 1.0-литрового бензинового двигателя DSGB или Volkswagen Polo 1.0 MPi, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.0-литровый бензиновый силовой агрегат Volkswagen DSGB под капотом Volkswagen Polo.

1.0-литровый атмосферный двигатель Volkswagen DSGB производился лишь с 2020 по 2021 год и ставился на базовые версии таких популярных моделей как Volkswagen Polo 6 или Seat Ibiza 5. После небольшой модернизации этот силовой агрегат получил свой собственный индекс DSGD.

К семейству EA211-EVO-MPI относят: DFNA, DFNB, DSGA, DSGC и DSGD.

Содержание:

Технические характеристики мотора VW DSGB 1.0 MPi

Точный объем999 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс80 л.с.
Крутящий момент93 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R3
Головка блокаалюминиевая 12v
Диаметр цилиндра74.5 мм
Ход поршня76.4 мм
Степень сжатия12.0
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторна обоих валах
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.4 литра 0W-20
Тип топливаАИ-95
Экологический классEuro 6d
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя DSGB в сборе составляет 81 кг

1.0-литровый бензиновый мотор Фольксваген 1.0 MPI EA211 EVO фото.
Место расположение номера двигателя VW DSGB

Номер двигателя DSGB находится на стыке с коробкой

Полезные ссылки
Техническая информация VW Audi Skoda MANUAL

Руководство по ремонту мотора DSGB вы найдете тут



Расход топлива двс Фольксваген DSGB

На примере Volkswagen Polo 2020 года с механической коробкой:

Город6.0 литра
Трасса4.1 литра
Смешанный4.8 литра
Volkswagen Polo 2020 года


На какие модели ставится двигатель DSGB 1.0 l

Seat
Ibiza 5 (6F)2020 - 2021
  
Volkswagen
Polo 6 (AW)2020 - 2021
  

Недостатки, поломки и проблемы двс DSGB

Это простой по конструкции и надежный мотор с распределенным впрыском топлива

Однако он очень не любит плохого топлива и длительных интервалов обслуживания

А особо экономные владельцы могут столкнуться с залеганием колец и масложором

Крайне важно следить за состоянием ремня ГРМ, так как с его обрывом гнет клапана

Также после 100 000 км часто начинает течь пластиковый корпус модуля охлаждения


Дополнительные материалы

Процедура замены ремня грм на моторе 1.0 MPi

Vw Polo/Up 1.0 MPi wymiana paska rozrządu Silnik CHYB TIMING BELT REPLACEMENT