Двигатель Volkswagen DSGA
1.0-литровый атмосферный 3-цилиндровый двигатель VW DSGA выпускался с 2021 по 2023 год и устанавливался лишь на базовую модификацию модели Шкода Фабия четвертого поколения. Аналогичный силовой агрегат ставили на последние версии Volkswagen Up под индексом DSGC.
К семейству EA211-EVO-MPI относят: DFNA, DFNB, DSGB, DSGC и DSGD.
Технические характеристики мотора VW DSGA 1.0 MPi
| Точный объем | 999 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 65 л.с. |
| Крутящий момент | 93 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R3 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 74.5 мм |
| Ход поршня | 76.4 мм |
| Степень сжатия | 12.0 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | на всех валах |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.4 литра 0W-20 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 6d |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя DSGA в сборе составляет 81 кг
Номер двигателя DSGA находится на стыке с коробкой
MANUAL
Руководство по ремонту моторов EA211 EVO ищите тут
Расход топлива двс Шкода DSGA
На примере Skoda Fabia 2022 года с механической коробкой:
| Город | 6.1 литра |
| Трасса | 4.3 литра |
| Смешанный | 5.0 литра |
На какие модели ставится двигатель DSGA 1.0 l
| Fabia 4 (PJ) | 2021 - 2023 |
Недостатки, поломки и проблемы двс DSGA
Это простой и надежный атмосферный мотор с распределенным впрыском топлива
Но он не любит плохого топлива и особенно длительных интервалов обслуживания
Еще экономные владельцы могут столкнуться с масложором из-за залегания колец
Внимательно следите за состоянием ремня грм, так как с его обрывом гнет клапана
После 100 тысяч км нередко начинает течь пластиковый корпус модуля охлаждения
Обзор четвертой Шкода Фабия с мотором 1.0 MPi



