Двигатель Volkswagen DLAB
1.0-литровый 3-цилиндровый турбо двигатель Volkswagen DLAB собирался с 2020 по 2023 годы и устанавливался только на базовые модификации VW Golf 8 или аналогичного ему Seat Leon 4. С переходом на более современные эконормы Euro 6e этот агрегат уступил место мотору DUSB.
К семейству EA211-EVO-TSI относят: DLAA и DLAC.
Технические характеристики мотора VW DLAB 1.0 TSI
| Точный объем | 999 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 90 л.с. |
| Крутящий момент | 175 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R3 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 74.5 мм |
| Ход поршня | 76.4 мм |
| Степень сжатия | 11.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | BorgWarner B01V |
| Какое масло лить | 4.0 литра 0W-20 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 6d |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя DLAB в сборе составляет 88 кг
Номер двигателя DLAB находится на стыке блока с коробкой
MANUAL
Руководство по ремонту мотора DLAB ищите тут
Расход топлива двс Фольксваген DLAB
На примере Seat Leon 1.0 TSI 2022 года с механической коробкой:
| Город | 5.5 литра |
| Трасса | 4.1 литра |
| Смешанный | 4.6 литра |
На какие модели ставится двигатель DLAB 1.0 l
| Leon 4 (KL) | 2020 - 2023 |
| Golf 8 (CD) | 2020 - 2021 |
Недостатки, поломки и проблемы двс DLAB
Это вполне надежный, но редкий турбомотор и выбор доноров на вторичке невелик
Еще этот двигатель не любит экономии на обслуживании, сразу же залегают кольца
Также от плохого топлива быстро разрушается плазменное напыление в цилиндрах
У всех двигателей с прямым впрыском быстро зарастают нагаром впускные клапана
Ремень ГРМ рассчитан на 240 тысяч км, но может лопнуть раньше, а клапана тут гнет
О современных малообъемных турбомоторах




