Логотип Отоба.ру

Двигатель Volkswagen DKRF

Технические характеристики 1.0-литрового бензинового турбо двигателя DKRF или Skoda Scala 1.0 TSI, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.0-литровый бензиновый силовой агрегат VW DKRF под капотом Skoda Rapid.

1.0-литровый 3-цилиндровый турбо двигатель Volkswagen DKRF собирался с 2018 по 2020 год и ставился на такие известные модели как Audi A3 8V, VW Golf 7, Seat Leon 3, а также Skoda Scala. Модификация этого мотора, не оснащенная GPF-фильтром, известна под своим индексом DKJA.

EA211-TSI: DKLA, DKLB, DKLC, DKLD, DKRA, DKRB, DKRC, DKRD и DKRE.

Содержание:

Технические характеристики мотора VW DKRF 1.0 TSI

Точный объем999 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс116 л.с.
Крутящий момент200 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R3
Головка блокаалюминиевая 12v
Диаметр цилиндра74.5 мм
Ход поршня76.4 мм
Степень сжатия10.5
Особенности двсDOHC, GPF
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторна обоих валах
ТурбонаддувBorgwarner B01G
Какое масло лить4.0 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классEuro 6d-TEMP
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя DKRF в сборе составляет 91 кг

1.0-литровый бензиновый мотор Фольксваген 1.0 TSi фото.
Место расположение номера двигателя VW DKRF

Номер двигателя DKRF находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Техническая информация VW Audi Skoda MANUAL

Руководство по ремонту мотора DKRF ищите тут



Расход топлива двс Шкода DKRF

На примере Skoda Scala 1.0 TSI 2019 года с механической коробкой:

Город6.4 литра
Трасса4.2 литра
Смешанный5.0 литра
Skoda Scala 2019 года


На какие модели ставится двигатель DKRF 1.0 l

Audi
A1 2 (GB)2018 - 2020
A3 3 (8V)2018 - 2020
Q2 1 (GA)2018 - 2020
  
Seat
Arona 1 (KJ)2018 - 2020
Ateca 1 (KH)2018 - 2020
Ibiza 5 (6F)2018 - 2020
Leon 3 (5F)2018 - 2020
Skoda
Kamiq 1 (NW)2019 - 2020
Karoq 1 (NU)2018 - 2020
Octavia 3 (5E)2018 - 2020
Scala 1 (NW)2019 - 2020
Volkswagen
Golf 7 (5G)2018 - 2020
Golf Sportsvan 1 (AM)2018 - 2020
Polo 6 (AW)2018 - 2020
T-Cross 1 (C1)2019 - 2020
T-Roc 1 (A1)2018 - 2020
  

Недостатки, поломки и проблемы двс DKRF

Это вполне надежный двс, но это только при условии качественного обслуживания

А экономия на масле сразу приводит к залеганию колец и к появлению масложора

Турбокомпрессор ходит долго, имеются лишь жалобы на клин актуатора вестгейта

Любой двигатель с прямым впрыском страдает от образования нагара на клапанах

Следите за ремнем ГРМ, ведь при его обрыве в большинстве случаев гнет клапана

Также необходимо отметить частые течи антифриза по корпусу модуля охлаждения


Дополнительные материалы

Особенности замены ремня грм на моторе 1.0 TSI

Mastering 1.0 TSI Engine Timing in 2025 with the RIGHT Tools!