Логотип Отоба.ру

Двигатель Volkswagen DKRC

Технические характеристики 1.0-литрового бензинового турбо двигателя DKRC или Skoda Rapid 1.0 TSI, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.0-литровый бензиновый силовой агрегат VW DKRC под капотом Skoda Rapid.

1.0-литровый 3-цилиндровый турбо двигатель VW DKRC производился лишь с 2018 по 2020 год и устанавливался на такие модели как первое поколение Skoda Rapid и третье поколение Fabia. Обновленная версия этого агрегата под эконормы Euro 6d получила собственный индекс DLAA.

EA211-TSI: DKLA, DKLB, DKLC, DKLD, DKRA, DKRB, DKRD, DKRE и DKRF.

Содержание:

Технические характеристики мотора VW DKRC 1.0 TSI

Точный объем999 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс110 л.с.
Крутящий момент200 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R3
Головка блокаалюминиевая 12v
Диаметр цилиндра74.5 мм
Ход поршня76.4 мм
Степень сжатия10.5
Особенности двсDOHC, GPF
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторна впуске и выпуске
ТурбонаддувBorgwarner B01G
Какое масло лить4.0 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классEuro 6d-TEMP
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя DKRC в сборе составляет 91 кг

1.0-литровый бензиновый мотор Фольксваген 1.0 TSi фото.
Место расположение номера двигателя VW DKRC

Номер двигателя DKRC находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Техническая информация VW Audi Skoda MANUAL

Руководство по ремонту мотора DKRC ищите тут



Расход топлива двс Шкода DKRC

На примере Skoda Rapid 1.0 TSI 2019 года с механической коробкой:

Город5.5 литра
Трасса4.0 литра
Смешанный4.6 литра
Skoda Rapid 2019 года


На какие модели ставится двигатель DKRC 1.0 l

Skoda
Fabia 3 (NJ)2018 - 2020
Rapid 1 (NH)2018 - 2019

Недостатки, поломки и проблемы двс DKRC

Это довольно надежный мотор, но лишь при условии качественного обслуживания

Любая экономия сразу же приводит к залеганию колец и появлению расхода масла

Турбина имеет приличный ресурс, но имеются жалобы на клин актуатора вестгейта

Как все двигатели с прямым впрыском он страдает от нагара на впускных клапанах

Ремень ГРМ может лопнуть раньше регламентных 240 000 км, а клапана здесь гнет

На профильных форумах нередко жалуются на течи по корпусу модуля охлаждения


Дополнительные материалы

Нюансы замены ремня грм на турбомоторе 1.0 TSI

Mastering 1.0 TSI Engine Timing in 2025 with the RIGHT Tools!