Двигатель VW DJKD
1.4-литровый турбо двигатель VW DJKD производился на заводах концерна с 2018 по 2020 год и устанавливался на популярный в странах Европы каблучок Фольксваген Кадди 4‑го поколения. От предшественников этот агрегат отличало наличие бензинового сажевого фильтра типа GPF.
Технические характеристики мотора VW DJKD 1.4 TSI
| Точный объем | 1395 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 131 л.с. |
| Крутящий момент | 220 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 74.5 мм |
| Ход поршня | 80.0 мм |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Особенности двс | DOHC, GPF |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | MHI TD02HMFL2RW |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 6d-TEMP |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя DJKD по каталогу составляет 107 кг
Номер двигателя DJKD расположен на стыке с коробкой
MANUAL
Руководство по ремонту двигателя DJKD выложено тут
Расход топлива двс Фольксваген DJKD
На примере VW Caddy 2019 года с механической коробкой:
| Город | 6.7 литра |
| Трасса | 5.2 литра |
| Смешанный | 5.8 литра |
На какие модели ставится двигатель DJKD 1.4 l
| Caddy 4 (SA) | 2018 - 2020 |
Недостатки, поломки и проблемы двс DJKD
Это вполне надежный двигатель и он без особых проблем ходит вплоть до 300 000 км
Однако при экономии на обслуживании здесь быстро залегают маслосъемные кольца
Ремень грм заменяется каждые 120 000 км, но если лопнет раньше, то клапана загнет
Все моторы с прямым впрыском топлива страдают от образования нагара на клапанах
К слабым местам двс этой линейки относят единый модуль охлаждения и GPF фильтр
Обзор каблучка VW Caddy 4 с пробегом



