Двигатель VW DHFA
1.5-литровый газовый двигатель Volkswagen DHFA производился концерном с 2019 по 2023 год и устанавливался на метановые версии Audi A3 g-tron, Seat Leon TGI либо Skoda Octavia G‑Tec. Этот турбомотор предназначался для работы на сжатом природном и синтетическом газе CNG.
К семейству EA211-EVO-TSI относят: DPBA, DPBC, DPBE, DPCA, DFYA и DRBA.
Технические характеристики мотора VW DHFA 1.5 TGI
| Точный объем | 1498 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 131 л.с. |
| Крутящий момент | 200 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 74.5 мм |
| Ход поршня | 85.9 мм |
| Степень сжатия | 12.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | Garrett MGT1241VZ |
| Какое масло лить | 4.3 литра 0W-20 |
| Тип топлива | CNG / АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 6d |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя DHFA по каталогу составляет 117 кг
Номер двигателя DHFA расположен на стыке с коробкой
MANUAL
Руководство по ремонту мотора DHFA вы найдете тут
INFO
Немало полезной информации выложено на Драйв 2
Расход топлива двс Сеат DHFA
На примере Seat Leon 2022 года с механической коробкой:
| Город | 6.4 литра |
| Трасса | 4.1 литра |
| Смешанный | 4.9 литра |
На какие модели ставится двигатель DHFA 1.5 l
| Leon 3 (5F) | 2019 - 2020 |
| Leon 4 (KL) | 2021 - 2023 |
| Octavia 3 (5E) | 2019 - 2020 |
| Octavia 4 (NX) | 2020 - 2022 |
| Caddy 5 (SB) | 2022 - 2023 |
| Golf 7 (5G) | 2019 - 2020 |
| Golf 8 (CD) | 2020 - 2022 |
Недостатки, поломки и проблемы двс DHFA
Это газовый двигатель и рекомендуется эксплуатировать машину только на метане
Если ездить на бензине, то лучше лить АИ-98 или можно столкнуться с детонацией
Ремень ГРМ заменяется раз в 210 000 км, а с его обрывом клапана чаще всего гнет
Для замены ремня нужен специальный инструмент, а он есть не в каждом сервисе
Также агрегат весьма привередлив к качеству масла и регулярности обслуживания
Подробный обзор газового Seat Leon 1.5 TGI



