Логотип Отоба.ру

Двигатель VW DDYA

Технические характеристики 1.6-литрового дизельного двигателя DDYA или Volkswagen Golf 1.6 TDI, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.6-литровый дизельный силовой агрегат VW DDYA под капотом Volkswagen Golf.

1.6-литровый дизельный двигатель VW DDYA производился в Германии лишь 2016 по 2018 год и устанавливался на такие популярные модели как Seat Leon, Skoda Octavia 3 и Volkswagen Golf 7. Модификация данного силового агрегата на 90 л.с. известна под собственным индексом DDYB.

К семейству EA288 также относят: CRKA, CXMA, CXXB, DCXA и DGDA.

Содержание:

Технические характеристики мотора VW DDYA 1.6 TDI

Точный объем1598 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс116 л.с.
Крутящий момент250 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра79.5 мм
Ход поршня80.5 мм
Степень сжатия16.2
Особенности двсBlueMotion
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувGarrett GTD1244VZ
Какое масло лить4.7 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологический классEuro 6
Примерный ресурс300 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя DDYA по каталогу составляет 175 кг

1.6-литровый дизельный мотор 1.6 TDi EA288 Euro 6 фото.
Место расположение номера двигателя VW DDYA

Номер двигателя DDYA расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Техническая информация VW Audi Skoda MANUAL

Руководство по ремонту дизеля DDYA выложено тут



Расход топлива двс Фольксваген DDYA

На примере Volkswagen Golf 2018 года с механической коробкой:

Город4.7 литра
Трасса3.9 литра
Смешанный4.2 литра
Volkswagen Golf TDI 5-door 2017 года


На какие модели ставится двигатель DDYA 1.6 l

Audi
A3 3 (8V)2017 - 2018
Q2 1 (GA)2016 - 2018
Seat
Ateca 1 (KH)2016 - 2018
Leon 3 (5F)2016 - 2018
Skoda
Karoq 1 (NU)2017 - 2018
Octavia 3 (5E)2017 - 2018
Volkswagen
Golf 7 (5G)2016 - 2018
Golf Sportsvan 1 (AM)2016 - 2018

Недостатки, поломки и проблемы двс DDYA

Это обновленный дизель и большинство проблем первых моторов ЕА288 устранены

Регулярно встречаются только жалобы на течи смазки либо охлаждающей жидкости

Топливная от Bosch с форсунками на 2000 бар совсем не переносит плохой солярки

Одновременно с ремнем ГРМ нужно заменить ремень масляного-вакуумного насоса

Много хлопот владельцам доставляет сажевый фильтр, клапан егр и система Adblue


Дополнительные материалы

О конструкции и проблемах дизелей 1.6 TDI

Большой гид по обновлённому двигателю 1.6 TDI (EA288) для VW, Skoda, Seat, Audi