Двигатель VW CTHA
1.4-литровый турбированный двигатель Фольксваген CTHA 1.4 TSI собирали с 2010 по 2015 год и ставили на рестайлинговую версию популярного кроссовера Тигуан, а также Шаран и Джетта. Этот агрегат относился к обновленной серии и был существенно надежнее предшественников.
В EA111-TSI входят: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAXA и CDGA.
Технические характеристики мотора VW CTHA 1.4 TSI 150 л.с.
| Точный объем | 1390 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 240 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | KKK K03 и Eaton TVS |
| Какое масло лить | 3.6 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 270 000 км |
Вес двигателя CTHA по каталогу составляет 130 кг
Номер двигателя CTHA расположен на стыке блока с коробкой
INFO
Русскоязычный мануал для агрегата CTHA вы найдете здесь
COMPANY
Наличие и стоимость контрактного мотора можно узнать тут
COMPANY
Для этого двигателя существует комплект кованых поршней
Расход топлива Фольксваген 1.4 CTHA
На примере Volkswagen Tiguan 2012 года с механической коробкой передач:
| Город | 10.1 литра |
| Трасса | 6.7 литра |
| Смешанный | 8.0 литра |
На какие автомобили ставили двигатель CTHA 1.4 TSI
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2015 |
| Sharan 2 (7N) | 2010 - 2015 |
| Tiguan 1 (5N) | 2011 - 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы VW CTHA
Основные проблемы этого двигателя связаны с детонацией из-за качества топлива
Часто поршни попросту трескаются и тогда рекомендуется заменить их на кованые
Агрегат склонен к нагарообразованию на клапанах, из-за чего и падает компрессия
Скромным ресурсом обладает цепь ГРМ, она может вытянуться уже к 100 тысяч км
Нередко отказывает электронный клапан управления и чуть реже вестгейт турбины
Еще на форумах многие жалуются на частые течи антифриза в районе интеркулера
Также стоит отметить весьма скромный ресурс и высокую стоимость водяной помпы
Подробный обзор VW Tiguan с турбомотором CTHA
