Двигатель VW CSTA
1.4-литровый турбо двигатель Volkswagen CSTA собирался на заводе в Китае с 2014 по 2022 год и ставился на такие популярные местные модели как Фольксваген Лавида, Бора, а еще С‑Трек. Модификация этого силового агрегата мощностью 150 л.с. известна под своим индексом CSSA.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CHPB, CMBA, CPTA, CXSA и CXSB.
Технические характеристики мотора VW CSTA 1.4 TSI
| Точный объем | 1395 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 131 л.с. |
| Крутящий момент | 225 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 74.5 мм |
| Ход поршня | 80.0 мм |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | BorgWarner KP38 |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | China 5 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя CSTA по каталогу составляет 107 кг
Номер двигателя CSTA расположен на стыке с коробкой
MANUAL
Руководство по ремонту мотора CSTA вы найдете тут
Расход топлива двс Фольксваген CSTA
На примере Volkswagen Lavida 2017 года с механической коробкой:
| Город | 7.8 литра |
| Трасса | 5.4 литра |
| Смешанный | 6.3 литра |
На какие модели ставится двигатель CSTA 1.4 l
| Rapid China 1 (NA) | 2017 - 2020 |
| Bora 3 (15) | 2016 - 2019 |
| Bora 4 (C5) | 2018 - 2022 |
| C-Trek 1 (15) | 2016 - 2019 |
| Golf China 7 (BN) | 2014 - 2018 |
| Golf Sportsvan China 1 (0S) | 2016 - 2020 |
| Lamando 1 (BM) | 2014 - 2018 |
| Lavida 2 (18) | 2015 - 2021 |
| Lavida 3 (0C) | 2018 - 2022 |
| New Jetta 1 (BS) | 2015 - 2019 |
| Sagitar 2 (BK) | 2015 - 2019 |
| Santana 5 (BR) | 2015 - 2022 |
| T-Roc China 1 (A2) | 2018 - 2019 |
Недостатки, поломки и проблемы двс CSTA
Это надежный турбомотор с высоким ресурсом, но лишь при должном обслуживании
У экономных владельцев быстро залегают кольца, а затем появляется расход масла
Также важно следить за качеством топлива или велик риск столкнуться с детонацией
Ремень грм по регламенту меняется раз в 120 000 км, а при его обрыве клапана гнет
К слабым местам двс ЕА211 относят актуатор турбины и единый модуль охлаждения
Как меняется ремень грм на моторах ЕА211



