Двигатель VW CSSA
1.4-литровый турбо двигатель VW CSSA производился на китайском заводе с 2014 по 2022 годы и ставился многие популярные местные модели, такие как Volkswagen Lamando, Lavida и Sagitar. Дефорсированная версия такого силового агрегата известна под собственным индексом CSTA.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CHPB, CMBA, CPTA, CXSA и CXSB.
Технические характеристики мотора VW CSSA 1.4 TSI
| Точный объем | 1395 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 74.5 мм |
| Ход поршня | 80.0 мм |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | BorgWarner KP38 |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | China 5 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя CSSA по каталогу составляет 107 кг
Номер двигателя CSSA расположен на стыке с коробкой
MANUAL
Руководство по ремонту мотора CSSA вы найдете тут
Найдем любой мотор
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти двигатель
Расход топлива двс Фольксваген CSSA
На примере Volkswagen Lamando 2016 года с механической коробкой:
| Город | 8.0 литра |
| Трасса | 5.5 литра |
| Смешанный | 6.5 литра |
На какие модели ставится двигатель CSSA 1.4 l
| A3 China 3 (85) | 2014 - 2021 |
| Q2 China 1 (G1) | 2018 - 2021 |
| Q3 China 1 (84) | 2014 - 2018 |
| Karoq China 1 (0X) | 2018 - 2020 |
| Octavia China 3 (NM) | 2015 - 2019 |
| Superb China 3 (NT) | 2016 - 2019 |
| Yeti China 1 (0Y) | 2015 - 2018 |
| Bora 4 (C5) | 2018 - 2022 |
| Golf China 7 (BN) | 2014 - 2020 |
| Golf Sportsvan China 1 (0S) | 2016 - 2018 |
| Lamando 1 (BM) | 2014 - 2018 |
| Lavida 2 (18) | 2015 - 2021 |
| Lavida 3 (0C) | 2018 - 2022 |
| Magotan 3 (0B) | 2016 - 2019 |
| Polo China 5 (62) | 2015 - 2019 |
| Sagitar 2 (BK) | 2015 - 2019 |
| T-Roc China 1 (A2) | 2018 - 2020 |
| Touran L 2 (0R) | 2016 - 2020 |
Недостатки, поломки и проблемы двс CSSA
Это вполне надежный турбоагрегат, но только если не экономить на его обслуживании
От дешевого масла у него быстро залегают кольца, а затем появляется расход смазки
А еще нужно следить за качеством топлива либо велик риск столкнуться с детонацией
Регулярно проверяйте состояние ремня ГРМ, так как при его обрыве загибает клапана
К слабым местам здесь также относят актуатор турбины и единый модуль охлаждения
Контрактные двигатели и коробки передач
• Моторы, коробки и другие запчасти из Японии, Европы, ОАЭ, США
• Без посредников и дополнительных наценок
• В наличии на складе и под заказ
РЕКЛАМА: ИП Овчинников А.А. ИНН 772643633896
Замена модуля охлаждения на моторах ЕА211
