Логотип Отоба.ру

Двигатель VW CSHA

Технические характеристики 2.0-литрового дизельного двигателя CSHA или VW Amarok 2.0 BiTDi, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый дизельный силовой агрегат VW CSHA под капотом Volkswagen Amarok.

2.0-литровый би-турбо дизельный двигатель Volkswagen CSHA производился с 2011 по 2020 год и ставился на топовые версии пикапа Amarok в сочетании с автоматической коробкой передач. Модификация этого агрегата под механическую коробку имеет свой собственный индекс CNEA.

Серия EA288: CRLB, CRMB, DAUA, DETA, DBGC, DCXA, DFBA и DFGA.

Содержание:

Технические характеристики мотора VW CSHA 2.0 BiTDi

Точный объем1968 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс180 л.с.
Крутящий момент420 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня95.5 мм
Степень сжатия16.2
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторда
ТурбонаддувBorgWarner R2S
Какое масло лить7.0 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологический классЕвро 4 / 5
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя CSHA по каталогу составляет 180 кг

2.0-литровый дизельный мотор Фольксваген BiTDi фото.
Место расположение номера двигателя VW CSHA

Номер двигателя CSHA расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал Фольксваген Амарок 1 MANUAL

Русскоязычный мануал для пикапа Амарок выложен тут


Форум VWTS MANUAL

Руководство по ремонту дизеля CSHA вы найдете здесь



Расход топлива двс Фольксваген CSHA

На примере VW Amarok 2018 года с автоматической коробкой передач:

Город10.1 литра
Трасса7.3 литра
Смешанный8.3 литра
Volkswagen Amarok 2018 года


На какие модели ставится двигатель CSHA 2.0 l

Volkswagen
Amarok 1 (2H)2011 - 2020
  

Недостатки, поломки и проблемы двс CSHA

Этот дизель боится перегрева, сразу пробивает прокладку, а порой и трескается гбц

Еще важно следить за состоянием ремня грм, ведь с его обрывом загибает клапана

При обрыве ремня навесных агрегатов его может затянуть в грм, что опасно для двс

На пробеге 200 000 км турбина часто изнашивается и начинает гнать масло во впуск

К слабым местам двигателя также относят и охладитель егр, а точнее его прокладки

Масляный насос приводится не ремнем, а шестигранником и у него большой ресурс


Дополнительные материалы

Капитальный ремонт би-турбо дизеля CSHA

Тест поршневой All4Motors + Капиталка VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 CSHA (CSHA, CNFB, CNFA, CNEA, CDCA