Логотип Отоба.ру

Двигатель VW CPVB

Технические характеристики 1.4-литрового бензинового турбо двигателя CPVB или VW Golf Sportsvan 1.4 MultiFuel, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.4-литровый бензиновый силовой агрегат VW CPVB под капотом Volkswagen Golf Sportsvan.

1.4-литровый двигатель Volkswagen CPVB выпускался на заводах концерна с 2014 по 2018 годы и устанавливался на MultiFuel модификации VW Golf 7-го поколения, а также VW Golf Sportsvan. Этот двс являлся обновленной версией CPVA и предназначался для работы на биоэтаноле Е85.

В линейку EA211-TSI входят: CZCA, CZCB, CZCC, CZDA, CZDB, CZTA и CVNA.

Содержание:

Технические характеристики мотора VW CPVB 1.4 MultiFuel

Точный объем1395 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс125 л.с.
Крутящий момент200 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра74.5 мм
Ход поршня80.0 мм
Степень сжатия10.5
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторна впуске
ТурбонаддувMHI TD025M2
Какое масло лить4.0 литра 5W-30
Тип топливаэтанол E85 / АИ-95
Экологический классЕвро 6
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя CPVB по каталогу составляет 107 кг

1.4-литровый бензиновый мотор Фольксваген CPVA CPVB фото.
Место расположение номера двигателя VW CPVB

Номер двигателя CPVB расположен на стыке с коробкой

Полезные ссылки
Техническая информация VW Audo Skoda MANUAL

Руководство по ремонту двигателя CPVB выложено тут


Кованые поршни мотора COMPANY

Кованые поршни для агрегатов ЕА211 продаются здесь



Расход топлива двс Фольксваген CPVB

На примере VW Golf Sportsvan 2015 года с роботизированной коробкой:

Город6.5 литра
Трасса4.7 литра
Смешанный5.6 литра
Volkswagen Golf Sportsvan 2015 года


На какие модели ставится двигатель CPVB 1.4 l

Volkswagen
Golf 7 (5G)2014 - 2018
Golf Sportsvan 1 (AM)2014 - 2017

Недостатки, поломки и проблемы двс CPVB

Это редкий для нашего рынка турбоагрегат, предназначенный для работы на этаноле

Главное не экономить на обслуживании либо можно столкнуться с залеганием колец

Ремень грм часто служит менее регламентных 120 000 км, а с обрывом гнет клапана

Турбина очень долговечная, но актуатор вестгейта может клинить еще до 100 000 км

Слабым местом всех моторов ЕА211 служит пластиковый корпус модуля охлаждения


Дополнительные материалы

Замена модуля охлаждения в моторе серии ЕА211

Всё, что нужно знать о замене насоса системы охлаждения 1.4 TSI EA211-TSI.