Логотип Отоба.ру

Двигатель VW CNFB

Технические характеристики 2.0-литрового дизельного двигателя CNFB или Фольксваген Амарок 2.0 би-турбо, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый дизельный силовой агрегат VW CNFB под капотом Фольксваген Амарок.

2.0-литровый дизельный двигатель Фольксваген CNFB выпускается концерном еще с 2012 года и ставится на базовые версии популярного у нас пикапа Амарок в сочетании лишь с механикой. Модификация данного силового агрегата мощностью 122 л.с. имеет собственный индекс CNFA.

Серия EA288: CRLB, CRMB, DAUA, DETA, DBGC, DCXA, DFBA и DFGA.

Содержание:

Технические характеристики мотора VW CNFB 2.0 дизель

Точный объем1968 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс140 л.с.
Крутящий момент340 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня95.5 мм
Степень сжатия16.0
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторда
ТурбонаддувGarrett GTC1446VZ
Какое масло лить7.0 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологический классЕвро 4 / 5
Примерный ресурс300 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя CNFB по каталогу составляет 175 кг

2.0-литровый дизельный мотор Фольксваген TDi фото.
Место расположение номера двигателя VW CNFB

Номер двигателя CNFB расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал Фольксваген Амарок 1 MANUAL

Русскоязычный мануал для пикапа Амарок выложен тут


Форум VWTS MANUAL

Руководство по ремонту дизеля CNFB вы найдете здесь



Расход топлива двс Фольксваген CNFB

На примере VW Amarok 2018 года с механической коробкой передач:

Город9.7 литра
Трасса7.0 литра
Смешанный7.9 литра
Volkswagen Amarok 2018 года


На какие модели ставится двигатель CNFB 2.0 l

Volkswagen
Amarok 1 (2H)2012 - н.в.
  

Недостатки, поломки и проблемы двс CNFB

Это довольно надежный дизель, но его топливная система не терпит левой солярки

Нужно регулярно проверять состояние ремня ГРМ, так как при обрыве гнет клапана

Также с обрывом ремня навесных агрегатов его затягивает в ГРМ, что очень опасно

К слабым местам этого силового агрегата относят и вечно текущий охладитель ЕГР

Масляный насос приводится отдельным ремнем и важно не забывать его обновлять


Дополнительные материалы

Рассказ о проблемах пикапа Фольксваген Амарок

Свежий рамник за 800? Volkswagen Amarok! | Подержанные автомобили