Логотип Отоба.ру

Двигатель VW CMVA

Технические характеристики 3.6-литрового бензинового двигателя VW CMVA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
3.6-литровый бензиновый силовой агрегат VW CMVA под капотом Фольксваген Фаэтон.

3.6-литровый VR-образный двигатель Фольксваген CMVA 3.6 FSI выпускался с 2008 по 2015 год и ставился лишь на одну модель немецкой компании: седан представительского класса Фаэтон. Данный силовой агрегат по сути являлся чуть более мощной версией мотора с индексом CMTA.

В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BHK, BWS, CDVC и CMTA.

Содержание:

Технические характеристики мотора VW CMVA 3.6 FSI

Точный объем3597 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс280 л.с.
Крутящий момент370 Нм
Блок цилиндровчугунный VR6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра89 мм
Ход поршня96.4 мм
Степень сжатия12
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМдве цепи
Фазорегуляторна обоих валах
Турбонаддувнет
Какое масло лить6.7 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 5
Примерный ресурс330 000 км

Вес двигателя CMVA по каталогу составляет 188 кг

3.6-литровый бензиновый мотор Фольксваген CMVA фото.
Место расположение номера двигателя VW CMVA

Номер двигателя CMVA расположен слева от шкива коленвала

Полезные ссылки
Информация о двс VW CMVA MANUAL

Небольшая подборка мануалов для агрегатов модели Фаэтон собрана здесь


Форум о двигателе Volkswagen CMVA FORUM

Информацию по этому двигателю можно найти на форуме Phaeton-Russia.ru



Расход топлива Фольксваген 3.6 CMVA

На примере Volkswagen Phaeton 2009 года с автоматической коробкой передач:

Город17.1 литра
Трасса8.6 литра
Смешанный11.7 литра
Volkswagen Phaeton 2009 года с бензиновым двигателем 3.6 литра


На какие автомобили ставился двигатель CMVA 3.6 FSI

Volkswagen
Phaeton 1 (3D)2008 - 2015
  

Недостатки, поломки и проблемы CMVA

Этот мотор уже избавлен от большинства детских болезней серии и очень надежен

Самые известные проблемы двигателя вызваны образованием нагара на клапанах

Частого ремонта требует система вентиляции картера, обычно меняется мембрана

Цепи ГРМ тут могут вытянуться и начать греметь после 200 - 250 тысяч км пробега

На течи ТНВД намекает рост уровня масла и запах бензина под крышкой клапанов


Дополнительные материалы

VW Phaeton - 2002-2016, Советы по покупке с общими вопросами

Buying a used VW Phaeton - 2002-2016, Buying advice with Common Issues