Логотип Отоба.ру

Двигатель Volkswagen CHZG

Технические характеристики 1.0-литрового бензинового турбо двигателя CHZG или Фольксваген Кадди 1.0 TSI, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.0-литровый бензиновый силовой агрегат Volkswagen CHZG под капотом Фольксваген Кадди.

1.0-литровый 3-цилиндровый турбо двигатель VW CHZG выпускался только с 2015 по 2018 год и устанавливался лишь на популярный в Европе компактвэн Фольксваген Кадди 4‑го поколения. При переходе на более современные эконормы Euro 6d‑TEMP этот мотор получил индекс DKRE.

Семейство EA211-TSI: CHZB, CHZC, CHZD, CHZE, CHZJ, CHZK, CHZL и DBYA.

Содержание:

Технические характеристики мотора VW CHZG 1.0 TSI

Точный объем999 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс102 л.с.
Крутящий момент175 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R3
Головка блокаалюминиевая 12v
Диаметр цилиндра74.5 мм
Ход поршня76.4 мм
Степень сжатия10.5
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторна обоих валах
ТурбонаддувBorgwarner B01G
Какое масло лить4.0 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классEuro 6
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя CHZG в сборе составляет 91 кг

1.0-литровый бензиновый мотор Фольксваген 1.0 TSi фото.
Место расположение номера двигателя VW CHZG

Номер двигателя CHZG находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Техническая информация VW Audo Skoda MANUAL

Руководство по ремонту мотора CHZG ищите тут



Расход топлива двс Фольксваген CHZG

На примере Volkswagen Caddy Maxi 2017 года с механической коробкой:

Город6.8 литра
Трасса4.9 литра
Смешанный5.7 литра
Volkswagen Caddy Maxi 2017 года


На какие модели ставится двигатель CHZG 1.0 l

Volkswagen
Caddy 4 (SA)2015 - 2018
  

Недостатки, поломки и проблемы двс CHZG

Этот турбомотор имеет вполне приличный ресурс, однако только при должном уходе

А экономные владельцы очень быстро столкнутся с залеганием колец и масложором

При частой смене масла турбина ходит, вот только актуатор вестгейта иногда клинит

Из-за системы прямого впрыска топлива здесь зарастают нагаром впускные клапана

Ремень ГРМ меняют раз в 240 000 км, но он может лопнуть ранее, а клапана тут гнет

Еще часто встречаются жалобы на утечки антифриза по корпусу модуля охлаждения


Дополнительные материалы

Рассказ о замене ремня грм на агрегатах 1.0 TSI

Mastering 1.0 TSI Engine Timing in 2025 with the RIGHT Tools!