Логотип Отоба.ру

Двигатель Volkswagen CHZB

Технические характеристики 1.0-литрового бензинового турбо двигателя CHZB или VW Polo 1.0 TSI, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.0-литровый бензиновый силовой агрегат Volkswagen CHZB под капотом VW Polo.

1.0-литровый 3-цилиндровый турбо двигатель Volkswagen CHZB собирался с 2014 по 2018 годы и устанавливался на такие популярные модели как VW Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza или Audi A1. При переходе на более современные эконормы Euro 6d этот мотор получил новый индекс CHZL.

Семейство EA211-TSI: CHZA, CHZC, CHZD, CHZE, CHZG, CHZJ, CHZK и CHZL.

Содержание:

Технические характеристики мотора VW CHZB 1.0 TSI

Точный объем999 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс95 л.с.
Крутящий момент160 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R3
Головка блокаалюминиевая 12v
Диаметр цилиндра74.5 мм
Ход поршня76.4 мм
Степень сжатия10.5
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторна обоих валах
ТурбонаддувBorgwarner B01G
Какое масло лить4.0 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕвро 6
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя CHZB в сборе составляет 91 кг

1.0-литровый бензиновый мотор Фольксваген CHZB / CHZC фото.
Место расположение номера двигателя VW CHZB

Номер двигателя CHZB находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Техническая информация VW Audo Skoda MANUAL

Руководство по ремонту мотора CHZB ищите тут



Расход топлива двс Фольксваген CHZB

На примере VW Polo 1.0 TSI BlueMotion 2015 года с механической коробкой:

Город5.2 литра
Трасса3.8 литра
Смешанный4.3 литра
Volkswagen Polo BlueMotion 2015 года


На какие модели ставится двигатель CHZB 1.0 l

Audi
A1 1 (8X)2015 - 2018
  
Seat
Arona 1 (KJ)2017 - 2018
Ibiza 4 (6J)2015 - 2017
Toledo 4 (KG)2017 - 2018
  
Skoda
Fabia 3 (NJ)2017 - 2018
Rapid 1 (NH)2017 - 2018
Volkswagen
Polo 5 (6R)2014 - 2017
  


Недостатки, поломки и проблемы двс CHZB

Это вполне надежный турбомотор с высоким ресурсом, но лишь при должном уходе

Любая экономия на обслуживании приводит к залеганию колец и началу масложора

Сама турбина проблем не доставляет, а вот актуатор вестгейта может подклинивать

Как и все моторы с прямым впрыском он склонен к образованию нагара на клапанах

Следите за состоянием ремня грм, так как при его обрыве обычно загибает клапана

Также к слабым местам этого двигателя относят вечно текущий модуль охлаждения


Дополнительные материалы

Как меняется ремень грм на моторе 1.0 TSI

Substituição do kit de sincronismo do Volkswagen UP - TSI