Двигатель VW CAYC
- Двигатели
- Volkswagen
- CAYC
1.6-литровый дизельный двигатель Volkswagen CAYC 1.6 TDI производился с 2009 по 2015 годы и устанавливался на такие популярные модели концерна, как Гольф 6, Пассат Б7 и пятый Поло. Этот силовой агрегат очень распространен в Европе, но и у нас на вторичке встречается часто.
В линейку EA189 также входят двс: CAAC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA и CLJA.
Технические характеристики мотора VW CAYC 1.6 TDI
| Точный объем | 1598 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 105 л.с. |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 79.5 мм |
| Ход поршня | 80.5 мм |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсат. | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологич. класс | ЕВРО 5 |
| Примерн. ресурс | 250 000 км |
По каталогу вес двигателя CAYC составляет 165 кг
Номер двигателя CAYC находится спереди на стыке с коробкой
MANUAL
FORUM
Расход топлива Фольксваген 1.6 CAYC
На примере Volkswagen Golf 2011 года с механической коробкой передач:
| Город | 5.2 литра |
| Трасса | 3.6 литра |
| Смешанный | 4.1 литра |
На какие автомобили ставили двигатель CAYC 1.6 l
| A3 2 (8P) | 2009 - 2013 |
| Ibiza 4 | 2009 - 2015 |
| Leon 2 (1P) | 2010 - 2012 |
| Octavia 2 (1Z) | 2009 - 2013 |
| Rapid 1 | 2012 - 2015 |
| Superb 2 | 2010 - 2013 |
| Yeti 1 | 2010 - 2015 |
| Golf 6 (5K) | 2009 - 2012 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2014 |
| Polo 5 | 2009 - 2014 |
| Jetta 5 (1K) | 2009 - 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы CAYC
Этот дизельный мотор считается вполне надежным, но он не любит плохого топлива
Поэтому большинство его проблем так или иначе связано с отказами пьезофорсунок
Еще в этом двигателе регулярно давит смазку из-под пластиковой крышки клапанов
Ременной ГРМ ходит долго, но требует внимания или при его обрыве загнет клапана
Также очень много проблем владельцам подкидывает сажевый фильтр и клапан ЕГР
О причинах низкого давления масла в дизеле 1.6 TDI
