Двигатель VW CAAC
- Двигатели
- Volkswagen
- CAAC
2.0-литровый дизельный двигатель Volkswagen CAAC 2.0 TDI производился с 2009 по 2016 год и ставился на многочисленные микроавтобусы, созданные на рестайлинговой платформе от Т5. Этот дизель является самым распространенным в семействе и часто встречается на вторичке.
В линейку EA189 также входят двс: CAYC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA и CLJA.
Технические характеристики мотора VW CAAC 2.0 TDI
| Точный объем | 1968 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 140 л.с. |
| Крутящий момент | 340 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Какое масло лить | 7.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 4/5 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
MANUAL
Конструкция этого мотора подробно описана в Программе самообучения №455
MANUAL
Обширная подборка мануалов для Транспортер пятого поколения выложена тут
Расход топлива Фольксваген 2.0 СААС
На примере Volkswagen Transporter 2010 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.6 литра |
| Трасса | 6.3 литра |
| Смешанный | 7.5 литра |
На какие автомобили ставили двигатель CAAC 2.0 l
| Caravelle T5 | 2009 - 2016 |
| Multivan T5 | 2009 - 2016 |
| Transporter T5 | 2009 - 2016 |
Недостатки, поломки и проблемы CAAC
Пьезофорсунки Common Rail не переносят плохого дизеля, лучше что попало не лить
Довольно часто на профильных форумах о Т5 обсуждают повышенный расход масла
Приводной ремень может оборваться, попасть под ремень ГРМ и вас ждет капиталка
Иногда в турбине от загрязнения клинит геометрия и возникает недодув или передув
На большом пробеге много проблем доставляет сажевый фильтр, а также клапан ЕГР
Volkswagen T5 2.0 D Метки распредвалов.Оборвало ремень генератора
