Логотип Отоба.ру

Двигатель VW BVY

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя VW BVY, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый бензиновый силовой агрегат VW BVY под капотом Фольксваген Пассат.

2.0-литровый двигатель Фольксваген BVY 2.0 FSI производился концерном с 2005 по 2010 годы и устанавливался на такие популярные модели, как Пассат, Туран, Октавия и ряд авто от Сеат. Данный агрегат с прямым впрыском топлива известен тем, что не переносит сильных морозов.

В линейку EA113-FSI входит двс: BVZ.

Содержание:

Технические характеристики мотора VW BVY 2.0 FSI

Точный объем1984 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс150 л.с.
Крутящий момент200 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра82.5 мм
Ход поршня92.8 мм
Степень сжатия11.5
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень плюс цепь
Фазорегуляторна впуске
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.6 литра 5W-30
Тип топливаАИ-98
Экологический классЕВРО 4
Примерный ресурс250 000 км

2.0-литровый бензиновый мотор Фольксваген BVY фото.
2.0-литровый бензиновый двигатель VW BVY вид сзади.

Полезные ссылки
Техническая информация VW Audo Skoda INFO

Русскоязычный мануал для двигателя BVY вы найдете здесь


Контрактные моторы на MotorAkpp COMPANY

Наличие и стоимость контрактного мотора можно узнать тут



Расход топлива Фольксваген 2.0 BVY

На примере Volkswagen Passat 2007 года с механической коробкой передач:

Город12.0 литра
Трасса6.7 литра
Смешанный8.7 литра
Volkswagen Passat 2007 года с бензиновым двигателем 2.0 литра


На какие автомобили ставили двигатель BVY 2.0 l

Audi
A3 2 (8P)2005 - 2006
  
Seat
Altea 1 (5P)2005 - 2009
Leon 2 (1P)2005 - 2009
Toledo 3 (5P)2005 - 2009
  
Skoda
Octavia 2 (1Z)2005 - 2008
  
Volkswagen
Golf 5 (1K)2005 - 2008
Golf Plus 1 (5M)2005 - 2008
Jetta 5 (1K)2005 - 2008
Passat B6 (3C)2005 - 2010
Touran 1 (1T)2005 - 2006
Eos 1 (1F)2006 - 2008

Недостатки, поломки и проблемы VW BVY

Этот двигатель не любит низких температур и его эксплуатация в мороз затруднена

Навороченная система прямого впрыска крайне требовательна к качеству топлива

Впускные клапана тут быстро зарастают нагаром и перестают плотно закрываться

Не отличается долговечностью фазорегулятор на впуске и толкатель привода ТНВД

Тонкие маслосъемные кольца могут залечь к 100 000 км и появляется расход масла


Дополнительные материалы

Рассказ обо всех слабых местах мотора BVY

За что его хвалить? Считаем проблемы атмосферника 2.0 FSI