Двигатель VW BAG
1.6-литровый бензиновый двигатель Фольксваген BAG 1.6 FSI выпускался с 2003 по 2006 год и устанавливался на пятое поколение модели Гольф, первый Туран, а также Ауди А3 в кузове 8Р. Этот агрегат довольно быстро уступил свое место модернизированным версиям моторов ФСИ.
Технические характеристики мотора VW BAG 1.6 FSI
Точный объем | 1598 см³ |
Система питания | прямой впрыск |
Мощность двс | 115 л.с. |
Крутящий момент | 155 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
Ход поршня | 86.9 мм |
Степень сжатия | 12 |
Особенности двс | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | на впуске |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 3.6 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-98 |
Экологический класс | ЕВРО 4 |
Примерный ресурс | 240 000 км |
Русскоязычный мануал для Гольф 5 с этим мотором вы можете найти тут
FORUM
Масса полезных материалов по двигателю выложена на форуме VWTS.ru
Расход топлива Фольксваген 1.6 БАГ
На примере Volkswagen Golf 2004 года с механической коробкой передач:
Город | 9.1 литра |
Трасса | 5.2 литра |
Смешанный | 6.4 литра |
На какие автомобили ставился двигатель BAG 1.6 l
Golf 5 (1K) | 2003 - 2006 |
Touran 1 (1T) | 2003 - 2006 |
Недостатки, поломки и проблемы VW BAG
Этот двигатель считается капризным и к тому же сложным в диагностике и ремонте
Нагаром здесь быстро зарастают впускные клапана, дроссельный узел, клапан ЕГР
Крайне недолговечная цепь ГРМ тут может перескочить после стоянки на передаче
Скромный ресурс имеет фазорегулятор, катушки зажигания и датчик оксидов азота
После 100 000 км пробега нередко уже залегают кольца и появляется расход масла
Рассказ обо всех слабых местах мотора BAG 1.6 FSI