Двигатель VW BAD
1.6-литровый двигатель с прямым впрыском Фольксваген BAD выпускался с 2001 по 2005 годы и устанавливался на четвертое поколение Гольф, аналогичный ему седан Бора, а также Ауди А2. Данный силовой агрегат отличался от своих собратьев ременным приводом ГРМ вместо цепи.
Технические характеристики мотора VW BAD 1.6 FSI
| Точный объем | 1598 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 110 л.с. |
| Крутящий момент | 155 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 86.9 мм |
| Степень сжатия | 12 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.6 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 220 000 км |
MANUAL
Русскоязычное руководство для Ауди А2 с этим мотором выложено тут
FORUM
Активнее всего данный силовой агрегат обсуждается на форуме Golf4.ru
Расход топлива Фольксваген 1.6 BAD
На примере Volkswagen Bora 2002 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.9 литра |
| Трасса | 5.2 литра |
| Смешанный | 6.2 литра |
На какие автомобили ставили двигатель BAD 1.6 l
| Bora 1 (1J) | 2001 - 2005 |
| Golf 4 (1J) | 2001 - 2003 |
Недостатки, поломки и проблемы VW BAD
Очень сложная система впуска с большим количеством датчиков постоянно сбоит
Мотор не только регулярно ломается, но и требует высокой квалификации сервиса
Нагаром быстро зарастают впускные клапана, дроссельная заслонка и клапан ЕГР
Еще до 100 000 км часто выходят из строя катушки зажигания либо фазорегулятор
Масложор из-за залегания колец обычно начинается к пробегам 100 - 120 тысяч км
Ремонт заслонки впускного коллектора VW / Audi 1.6FSI BAD
