Двигатель VW AEB
1.8-литровый турбо двигатель Фольксваген 1.8 T AEB собирался концерном с 1995 по 1999 годы и устанавливался на пятое поколение популярной модели Пассат и автомобили Ауди А4 или А6. Этот силовой агрегат проектировали специально для продольного расположения под капотом.
В линейку EA827-1.8T входят двс: ANB.
Технические характеристики мотора VW AEB 1.8 турбо
| Точный объем | 1781 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 210 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 20v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 86.4 мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень и цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | KKK K03 |
| Какое масло лить | 3.7 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 330 000 км |
MANUAL
Руководство пользователя для Пассата с таким мотором вы можете скачать тут
FORUM
Много полезной информации по двигателю выложено на форуме Passat-World.ru
Расход топлива Фольксваген 1.8 Т АЕБ
На примере Volkswagen Passat B5 1998 года с механической коробкой передач:
| Город | 10.7 литра |
| Трасса | 6.2 литра |
| Смешанный | 7.9 литра |
На какие автомобили ставили двигатель AEB 1.8 T
| A4 B5 (8D) | 1995 - 1999 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1999 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 1998 |
Недостатки, поломки и проблемы VW AEB
Очень часто выходит из строя турбина из-за коксования смазки в трубке ее подачи
Также ресурс турбокомпрессора падает при эксплуатации с забитым катализатором
Причина плавающих оборотов обычно в подсосе воздуха во впускном коллекторе
Не очень высокой надежностью обладает масляный насос и натяжитель цепи ГРМ
Нередко глючит датчик температуры охлаждающей жидкости и расходомер воздуха
Двигатель AEB 1.8 (20v) убитый (Обзор конструкции)
