Логотип Отоба.ру

Двигатель Volvo D4204T23

Технические характеристики 2.0-литрового дизельного двигателя Вольво D4204T23, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый дизельный силовой агрегат Volvo D4204T23 под капотом Вольво XC90.

2.0-литровый дизельный двигатель Volvo D4204T23 собирается на заводе концерна с 2016 года и устанавливается на седан S90, универсал V90 и кроссоверы XC60 и XC90 в модификациях D5. Такой дизель оснащается двумя турбинами, одна из которых VGT, а также системой PowerPulse.

К дизельным Drive-E относят двс: D4204T8, D4204T11 и D4204T14.

Содержание:

Технические характеристики мотора Volvo D4204T23 2.0 литра

Точный объем1969 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс235 л.с.
Крутящий момент480 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра82 мм
Ход поршня93.2 мм
Степень сжатия15.8
Особенности двсPowerPulse
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувBorgWarner B01V+B03
Какое масло лить5.2 литра 0W-20
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 6
Примерный ресурс250 000 км

Вес двигателя D4204T23 в сборе составляет 170 кг

2.0-литровый дизельный мотор Вольво D4204T23 фото.
Место расположение номера двигателя Volvo D4204T23

Номер двигателя D4204T23 расположен на блоке цилиндров

Полезные ссылки
Мануал Вольво ХС90 2 MANUAL

Русскоязычный мануал Volvo XC90 2-го поколения ищите тут


Форум clubvolvo-ru FORUM

Большая подборка мануалов собрана на форумах Volvo-Club



Расход топлива Вольво D4204T23

На примере Volvo XC90 2017 года с автоматической коробкой передач:

Город6.7 литра
Трасса5.4 литра
Смешанный5.7 литра
Volvo XC90 2017 года с дизельным двигателем 2.0 литра


На какие автомобили ставится двигатель D4204T23 2.0 l

Volvo
S90 II (234)2016 - н.в.
V90 I (235)2016 - н.в.
XC60 II (246)2017 - н.в.
XC90 II (256)2016 - н.в.

Недостатки, поломки и проблемы двс D4204T23

Самой известной проблемой таких дизелей являются вечно лопающиеся патрубки

Особо это касается резиновых трубок турбины, интеркулера и системы PowerPulse

Также тут часто встречаются течи смазки из сальников и из-под клапанной крышки

Ремень ГРМ необходимо менять раз в 120 000 км либо при обрыве загнет клапана

Проходили отзывные компании по сажевому фильтру, впускному коллектору, EGR


Дополнительные материалы

Рассказ об основных проблемах дизелей серии Drive-E

Насколько надёжны двигатели Вольво? обзор новых моторов Volvo Drive-E XC90, XC60, XC40, S60, S90