Логотип Отоба.ру

Двигатель Volvo B8444S

Технические характеристики 4.4-литрового бензинового двигателя Вольво B8444S, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
4.4-литровый бензиновый силовой агрегат B8444S под капотом Вольво XC90.

4.4-литровый V8 двигатель Volvo B8444S производился на заводе в Японии с 2005 по 2010 год и устанавливался на седан S80 второго поколения и кроссовер XC90 с автоматической коробкой. Такой силовой агрегат разработала и выпускала японская компания Yamaha Motor Corporation.

К серии Yamaha пока относят только один мотор.

Содержание:

Технические характеристики мотора Volvo B8444S 4.4 литра

Точный объем4414 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс315 л.с.
Крутящий момент440 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V8
Головка блокаалюминиевая 32v
Диаметр цилиндра94 мм
Ход поршня79.5 мм
Степень сжатия10.4
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепной
ФазорегуляторDual VVTi
Турбонаддувнет
Какое масло лить6.7 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 4
Примерный ресурс500 000 км

Вес двигателя B8444S по каталогу составляет 210 кг

4.4-литровый бензиновый мотор Вольво B8444S фото.
Место расположение номера двигателя Volvo B8444S

Номер двигателя B8444S расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал о двс Вольво B8444S MANUAL

Мануал для ХС90 вы найдете на форуме ClubVolvo.ru


Форум о моторе Volvo B8444S FORUM

Много информации по двс выложено на Volvo-Club.by



Расход топлива Вольво B8444S

На примере Volvo XC90 2008 года с автоматической коробкой передач:

Город19.9 литра
Трасса9.8 литра
Смешанный13.5 литра
Volvo XC90 с бензиновым двигателем 4.4 литра 2008 года


На какие автомобили ставили двигатель B8444S 4.4 l

Volvo
S80 II (124)2006 - 2010
XC90 I (275)2005 - 2010

Недостатки, поломки и проблемы двс B8444S

Это очень надежный силовой агрегат и главным минусом является расход топлива

Самой дорогой проблемой мотора является износ подшипника балансирного вала

Езда с гудящим подшипником обычно приводит к перескоку цепи и загибу клапанов

Также это большой и тяжелый двигатель, что сокращает ресурс опор и подрамника

От перегрева быстро дубеют прокладки и появляются течи из-под крышек клапанов


Дополнительные материалы

Разбор заклинившего мотора Вольво V8 от канала Ходос Авто

Проще шеснаря, надежнее 3UZ. Такое возможно?