Двигатель Volvo B5254T
2.5-литровый турбо двигатель Volvo B5254T собирали на заводе компании с 1995 по 1999 годы и устанавливали на ряд популярных моделей концерна того времени, таких как C70, S70 и V70. После модернизации в 1999 году такой силовой агрегат получил немного другой индекс B5244T.
К линейке Modular engine относят двс: B5254T2, B5254T3, B5254T4 и B5254T6.
Технические характеристики мотора Volvo B5254T 2.5 turbo
Точный объем | 2435 см³ |
Система питания | инжектор |
Мощность двс | 193 л.с. |
Крутящий момент | 270 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый R5 |
Головка блока | алюминиевая 20v |
Диаметр цилиндра | 83 мм |
Ход поршня | 90 мм |
Степень сжатия | 9.0 |
Особенности двс | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | ремень |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | MHI TD04HL |
Какое масло лить | 5.5 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-92 |
Экологический класс | ЕВРО 2 |
Примерный ресурс | 280 000 км |
Вес двигателя B5254T по каталогу составляет 180 кг
Номер двигателя c находится на стыке блока с головкой
Обширную подборку мануалов вы найдете на Club-Volvo.ru
INFO
Немало полезных материалов по всем Вольво собрано тут
Расход топлива Вольво B5254T
На примере Volvo V70 1998 года с механической коробкой передач:
Город | 15.8 литра |
Трасса | 8.5 литра |
Смешанный | 11.1 литра |
На какие автомобили ставился двигатель B5254T 2.5 l
850 I (854) | 1995 - 1996 |
C70 I (872) | 1997 - 1999 |
S70 I (874) | 1996 - 1999 |
V70 I (875) | 1996 - 1999 |
Недостатки, поломки и проблемы двс B5254T
Этот мотор не имеет фазорегулятора или электро-дросселя и потому очень надежен
На форумах чаще всего обсуждают масложор из-за загрязнения вентиляции картера
После 200 тысяч км причиной расхода масла обычно становится износ вала турбины
Ремень ГРМ по регламенту меняют раз в 90 000 км, а с обрывом всегда гнет клапана
Также здесь не очень долго служат опоры двигателя, помпа, термостат и бензонасос
Видео о ремонте 5-цилиндрового двигателя Вольво 850