Логотип Отоба.ру

Двигатель Volvo B4204S3​​​​​​​

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Вольво B4204S3, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый бензиновый силовой агрегат Вольво B4204S3 под капотом Volvo V50.

2.0-литровый 16-клапанный двигатель Volvo B4204S3​​​​​​ выпускался концерном с 2006 по 2012 год и устанавливался на модели на платформе Фокус 2, то есть C30, S40 и V50, а также седан S80. Такой мотор и его FlexiFuel версия B4204S4 по сути являлись клонами силового агрегата AODA.

К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204T6.

Содержание:

Технические характеристики мотора Volvo B4204S3 2.0 литра

Точный объем1999 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс145 л.с.
Крутящий момент185 - 190 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра87.5 мм
Ход поршня83.1 мм
Степень сжатия10.8
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.3 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 4
Примерный ресурс350 000 км

Вес двигателя B4204S3 по каталогу составляет 125 кг

2.0-литровый бензиновый мотор Вольво B4204S3 фото.
Место расположение номера двигателя Volvo B4204S3

Номер двигателя B4204S3 находится сзади, на стыке двс с коробкой

Полезные ссылки
Мануал о двс Вольво B4164S3 MANUAL

Мануалы для моделей Volvo C30/S40 вы найдете тут


Мануал о двс Вольво B4204T9 MANUAL

Немало полезных материалов собрано в ClubVolvo.ru



Расход топлива Вольво B4204S3

На примере Volvo C30 2008 года с механической коробкой передач:

Город10.2 литра
Трасса5.8 литра
Смешанный7.4 литра
Volvo C30 2006 года с бензиновым двигателем 2.0 литра


На какие автомобили ставили двигатель B4204S3 2.0 l

Volvo
C30 I (533)2006 - 2012
S40 II (544)2006 - 2012
S80 II (124)2006 - 2010
V50 I (545)2006 - 2012
V70 III (135)2007 - 2010
  

Недостатки, поломки и проблемы двс B4204S3​​​​​​​

Самой известной проблемой этого мотора является масложор из-за залегания колец

На втором месте по-массовости идут вечно заедающие вихревые заслонки во впуске

Также здесь часто плавают обороты на холостых и обычно виноват электродроссель

От некачественного топлива отказывает бензонасос или регулятор давления топлива

После 200 тысяч км пробега уже нередко требует замены цепь ГРМ и фазорегулятор


Дополнительные материалы

Подробное видео о капремонте мотора B4204S3

VOLVO S80 (2.0) Ремонт двигателя