Двигатель ВАЗ 2130
1.8-литровый бензиновый двигатель ВАЗ 2130 собирался на заводе концерна с 1994 по 2008 год и устанавливался на удлиненные модификации внедорожника Нива, а также минивэн Надежда. Существовала как карбюраторная версия данного мотора, так и его инжекторная модификация.
К линейке двигателей Нивы также относят: 2121, 21213, 21214 и 2123.
Технические характеристики двигателя ВАЗ 2130 1.8 литра
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 8 |
| Точный объем | 1774 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Система питания | карбюратор |
| Мощность | 82 л.с. |
| Крутящий момент | 139 Нм |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологическ. нормы | ЕВРО 0 |
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 8 |
| Точный объем | 1774 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 85 л.с. |
| Крутящий момент | 139 Нм |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологическ. нормы | ЕВРО 2 |
Вес двигателя ВАЗ 2130 по каталогу составляет 122 кг
Описание устройства мотора 2130 1.8 литра
В 1995 году для 5-дверной Нивы, а также модели Пикап понадобился более мощный двигатель и инженеры АвтоВАЗа создали на базе 1.7-литрового мотора 21213 новый агрегат на 1.8 литра. Благодаря более высокому блоку и коленвалу с ходом поршня 84 мм момент вырос до 139 Нм. Основа конструкции двс осталась без существенных изменений: 4-цилиндровый чугунный блок, алюминиевая 8-клапанная ГБЦ без гидрокомпенсаторов и привод ГРМ в виде двухрядной цепи. Кроме карбюраторной существовала инжекторная версия агрегата и она была мощнее на 3.л.с.
Номер двигателя ВАЗ 2130 находится над масляным фильтром
MANUAL
Русскоязычный мануал Лада Надежда вы найдете тут
FORUM
Много полезной информации выложено на Niva-4x4.ru
Расход топлива двс 2130
На примере Лада Надежда 2004 года с механической коробкой передач:
| Город | 13.0 литра |
| Трасса | 9.2 литра |
| Смешанный | 10.7 литра |
На какие модели ставится силовой агрегат ВАЗ 2130
| Нива 5д (2131) | 1995 - 2006 |
| Надежда 1 (2120) | 1998 - 2006 |
| Нива Пикап 1 (2329) | 1995 - 2009 |
| Тарзан 2 (2111) | 1999 - 2006 |
Отзывы на двигатель 2130 его плюсы и минусы
Достоинства:
- Весьма простой по конструкции мотор
- Многое можно ремонтировать самому
- Огромный выбор недорогих запчастей
- Донор на вторичке обойдется недорого
Недостатки:
- Низкая мощность для данного объема
- Славится шумом, а также вибрациями
- Нередко встречаются течи и масложор
- Гидрокомпенсаторы не предусмотрены
Регламент обслуживания двс VAZ 2130 1.8 l
| Периодичность | раз в 10 000 км |
| Объем смазки в двс | 3.75 литра |
| Нужно для замены | 3.5 литра |
| Какое масло | 5W-30, 5W-40 |
| Тип привода ГРМ | цепной |
| Заявленный ресурс | не ограничен |
| На практике | 100 000 км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка | раз в 10 000 км |
| Принцип регулировки | болт / контргайка |
| Зазоры впуск | 0.15 мм |
| Зазоры выпуск | 0.20 мм |
| Масляный фильтр | 10 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 20 тысяч км |
| Топливный фильтр | 20 тысяч км |
| Свечи зажигания | 20 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 60 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 5 лет или 60 000 км |
Как меняется цепь грм на классическом моторе ВАЗ
Недостатки, поломки и проблемы двигателя 2130
Как и на всех классических моторах ВАЗ, здесь встречается быстрый износ распредвала. Так что советуем не экономить на смазке и не забывать о регулировке зазоров клапанов.
Второй известной проблемой является расход масла, который сильно растет с пробегом. Причиной служит износ маслосъемных колец, колпачков и забитая вентиляция картера.
Также этот двс склонен к перегреву, а следом к пробою прокладки и даже трещинам ГБЦ из-за выхода из строя термостата, помпы и электро-вентилятора, ресурс у них скромный.
К иным слабым местам этого силового агрегата относят не очень долговечную цепь грм, а также регулярные течи масла из-под клапанной крышки и заднего сальника коленвала.
Производитель заявляет ресурс двигателя 2130 в 80 000 км, но он служит и до 200 000 км.
Цена двигателя ВАЗ 2130 нового и бу
| Минимальная стоимость | 20 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 40 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 80 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | — |
| Купить такой новый агрегат | 140 000 рублей |
| Состояние: | б у |
| Рабочий объем: | 1.8 литра |
| Мощность: | 85 л.с. |
| Для моделей: | Лада Нива, Надежда |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Подробный рассказ о восстановлении мотора 2130
