Двигатель ВАЗ 21179

Технические характеристики ВАЗ 21179

Самые важные параметры мотора мы свели в единую таблицу.

Конструктивные особенности двигателя 21179

Появление переднеприводных моделей крупнее Приоры, потребовало от руководства АвтоВАЗа возобновления работ по разработке более мощного силового агрегата. За основу был взят блок цилиндров 21126, инженеры лишь улучшили систему охлаждения и добавили масляный канал для фазовращателя. Благодаря увеличению хода поршня рабочий объем достиг 1.8 литра.

Модернизированная головка блока цилиндров теперь устанавливается на металлическую прокладку. Используются облегченные клапаны, распредвалы и ШПГ иностранного производства. Но главным нововведением считается появление фазовращателя на впускном валу.

Об остальных изменениях коротко:

• новая топливная рампа производства компании Continental,
• применяются форсунки увеличенной производительности,
• масляный и водяной насосы теперь корейской фирмы GMB,
• иной автомат натяжения ремня с двумя роликами,
• катколлектор отечественный от Экоальянса.

Единственным упрощением стал отказ от впуска переменной длины как на современных вазовских агрегатах типа 21127 и 29. Вместо него ставят обычный пластиковый коллектор от Мотор-Супер. Так как лунки в поршнях здесь не предусмотрены, при обрыве ремня клапана гнет.

Очень подробно о конструкции новинки рассказали Колеса.ру.

Отзывы владельцев авто с мотором 21179

Водители больше всего хвалят увеличившийся крутящий момент и грамотную настройку двигателя, благодаря чему автомобиль хорошо разгоняется во всем диапазоне оборотов при умеренном расходе топлива.

Однако есть и за что поругать. Прежде всего это глюки электрики, слишком часто на панели загорается злосчастная надпись Check Engine. Стоит также отметить чрезвычайно трудоемкую процедуру по замене ремня ГРМ и дребезжащие декоративные накладки.

Распространенные неисправности двигателя 21179

Масложор

Чаще всего владельцы авто с этим мотором жалуются на масложор. Иной раз он достигает нескольких литров на 10 000 км пробега.

Критические поломки

Нередко случается заедание редукционного клапана масляного насоса в открытом положении. Это происходит из-за оседания продуктов сгорания и другой грязи на его рабочей поверхности.

Мелкие проблемы

Из мелких проблем стоит вспомнить лопающиеся расширительные бачки, сизый дым из-за некачественных клапанов и огрехи сборки.

Цена двс ВАЗ 21179

На разборках пока данный агрегат не встречается и нам не удалось найти ни одного объявления в интернете о его продаже. Поэтому единственным вариантом остается обращение к дилеру. Цена вопроса примерно 120 000 рублей.