Двигатель Toyota 3VZ-FE
3.0-литровый двигатель Тойота 3VZ-FE собирался с 1991 по 1996 годы на американском заводе концерна и ставился только на популярный седан Camry и его аналоги: Windom и Lexus ES 300. Также существовала 8-клапанная версия этого силового агрегата с отдельным индексом 3VZ-E.
В семейство VZ также входят двс: 1VZ‑FE, 2VZ‑FE, 3VZ‑E, 4VZ‑FE и 5VZ‑FE.
Технические характеристики мотора Toyota 3VZ-FE 3.0 литра
| Точный объем | 2958 см³ |
| Система питания | инжектор MPI |
| Мощность двс | 185 л.с. |
| Крутящий момент | 256 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 82 мм |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Особенности двс | ACIS |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип топлива | бензин АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 1/2 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя 3VZ-FE по каталогу составляет 200 кг
Номер двигателя 3VZ-FE расположен на стыке блока с головкой
Расход топлива 3VZ-FE
На примере Toyota Windom 1993 года с автоматической коробкой переключения передач:
| Город | 13.2 литра |
| Трасса | 7.9 литра |
| Смешанный | 9.9 литра |
На какие автомобили ставили двигатель 3VZ-FE
| Camry 3 (XV10) | 1991 - 1996 |
| Windom 1 (XV10) | 1991 - 1996 |
| ES300 2 (XV10) | 1991 - 1994 |
Недостатки, поломки и проблемы Тойота 3VZ-FE
В результате перегрева, вследствие пробоя прокладки, часто трескаются ГБЦ
Нередко причиной перегрева является ненадежный гидропривод вентилятора
Имеется повышенный износ коренных шатунных вкладышей и шеек коленвала
Также к минусам можно отнести большой расход топлива и дорогие запчасти
На пробегах более 100 000 км обычно начинается прогрессирующий масложор
Engine V6 TOYOTA 3VZFE
