Двигатель Toyota 2SZ-FE
1.3-литровый двигатель Тойота 2SZ-FE выпускался с 1999 по 2016 годы в Китае и Индонезии для компактных моделей концерна. Мотор оснащался фазорегулятором VVT-i только на впуске, а привод газораспределительного механизма агрегата осуществлялся при помощи цепи Морзе.
Технические характеристики мотора Toyota 2SZ-FE 1.3 литра
| Точный объем | 1297 см³ |
| Система питания | инжектор MPI |
| Мощность двс | 82 - 88 л.с. |
| Крутящий момент | 115 - 125 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 72 мм |
| Ход поршня | 79.6 мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепь Морзе |
| Фазорегулятор | на впуске VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.4 литра 5W-30 |
| Тип топлива | бензин АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя 2SZ-FE по каталогу составляет 93 кг
Номер двигателя 2SZ-FE расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива 2SZ-FE VVT-i
На примере Toyota Yaris 2004 года с механической коробкой переключения передач:
| Город | 7.7 литра |
| Трасса | 5.1 литра |
| Смешанный | 6.1 литра |
На какие автомобили ставили двигатель 2SZ-FE
| Yaris XP10 | 1999 - 2005 |
| Yaris XP90 | 2005 - 2011 |
| Ractis NCP100 | 2005 - 2010 |
| Belta XP90 | 2005 - 2016 |
| YRV | 2000 - 2005 |
Недостатки, поломки и проблемы Тойота 2SZ-FE
Многих проблем с мотором можно избежать, если использовать качественное масло
Из-за износа гидронатяжителя цепь иногда перескакивает и клапана гнет о поршни
Бывает подсос воздуха во впускном тракте при сильном морозе или наоборот в жару
Смазка долго разносится по системе после запуска двс из-за конструкции насоса
Быстро изнашивается ремень привода навесных агрегатов, а стоит он очень дорого
Плавают обороты холостого хода Toyota Yaris 2SZ-FE (1,3л)
