Двигатель Toyota 2C-E
2.0-литровый дизельный двигатель Toyota 2C-E японский концерн выпускал с 1997 по 2001 год и ставил лишь на модель Королла для рынков с повышенными экологическими требованиями. Этот агрегат от других моторов 2С отличался наличием электронно-управляемого ТНВД Денсо.
К серии C относят: 1C, 1C‑T, 2C, 2C‑T, 2C‑TE, 3C‑E, 3C‑T и 3C‑TE.
Технические характеристики мотора Toyota 2C-E 2.0 D
| Точный объем | 1974 см³ |
| Система питания | форкамера |
| Мощность двс | 72 л.с. |
| Крутящий момент | 131 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 85 мм |
| Степень сжатия | 23 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.1 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 240 000 км |
Вес двигателя 2C-E по каталогу составляет 167 кг
Номер двигателя 2C-E расположен на стыке блока с головкой
MANUAL
Русскоязычный мануал дизелей 1C и 2C выложен тут
FORUM
Активнее всего такие моторы обсуждают на Mikrob.ru
Расход топлива Тойота 2С-Е
На примере Toyota Corolla 1999 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.3 литра |
| Трасса | 5.3 литра |
| Смешанный | 6.3 литра |
На какие автомобили ставился двигатель 2C-E 2.0 литра
| Corolla 8 (E110) | 1997 - 2001 |
Недостатки, поломки и проблемы 2C-E
На форумах эти дизели ругают за регулярное растрескивание ГБЦ из-за перегрева
Также в них часто разрушаются седла клапанов, а их крошки попадают в цилиндры
Абразив нередко просачивается в камеры сгорания и через трещины воздуховодов
Невысоким ресурсом обладает ремень ГРМ, а при его обрыве клапана обычно гнет
А еще тут стоит незнакомый нашим спецам электронно-управляемый ТНВД Денсо
Небольшое видео по ремонту дизеля Тойота 2СЕ
