Логотип Отоба.ру

Двигатель Toyota 1VD-FTV

Технические характеристики 4.5-литрового дизельного двигателя 1VD-FTV или Тойота Ленд Крузер 200 4.5 дизель, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
4.5-литровый дизельный силовой агрегат 1VD-FTV под капотом Тойота Ленд Крузер

4.5-литровый двигатель Тойота 1VD-FTV выпускается на заводе японского концерна с 2007 года и устанавливается на внедорожник Ленд Крузер 200, а также аналогичный ему Лексус LX 450d. Кроме би-турбо версии дизеля существует модификация с одной турбиной для Ленд Крузер 70.

В серию VD входит только этот мотор.

Технические характеристики двигателя Toyota 1VD-FTV 4.5 дизель

Модификации с одной турбиной:
ТипV-образный
Кол-во цилиндров8
Кол-во клапанов32
Точный объем4461 см³
Диаметр цилиндра86 мм
Ход поршня96 мм
Система питанияCommon Rail
Мощность185 - 205 л.с.
Крутящий момент430 Нм
Степень сжатия16.8
Тип топливадизель
Экологическ. нормыЕВРО 3/4

Модификации с двумя турбинами:
ТипV-образный
Кол-во цилиндров8
Кол-во клапанов32
Точный объем4461 см³
Диаметр цилиндра86 мм
Ход поршня96 мм
Система питанияCommon Rail
Мощность220 - 286 л.с.
Крутящий момент615 - 650 Нм
Степень сжатия16.8
Тип топливадизель
Экологическ. нормыЕВРО 4/5

Вес двигателя 1VD-FTV по каталогу составляет 340 кг

Описание устройства мотора 1VD-FTV 4.5 литра

В 2007 году концерн Тойота представил особо мощный дизельный агрегат для Ленд Крузер 200. Агрегат имеет чугунный блок с закрытой рубашкой охлаждения и углом развала цилиндров 90°, алюминиевые DOHC головки с гидрокомпенсаторами, топливную систему Common Rail Denso и комбинированный привод ГРМ, состоящий из пары цепей и комплекта из нескольких шестерен. Существует версия двс с одной турбиной Garrett GTA2359V и би-турбо с двумя IHI VB36 и VB37.

4.5-литровый дизельный мотор Тойота 1VD-FTV фото.
Место расположение номера двигателя toyota 1VD-FTV

Номер двигателя 1VD-FTV находится на стыке блока с головкой

В 2012 году (на нашем рынке на три года позже) появилась обновленная версия такого дизеля, которая имеет большое количество отличий, но главным считается наличие сажевого фильтра и более современная топливная системы с пьезофорсунками вместо электромагнитных ранее.


Расход топлива двс 1VD-FTV

На примере Toyota Land Cruiser 200 2008 года с автоматической коробкой передач:

Город12.0 литра
Трасса9.1 литра
Смешанный10.2 литра
Toyota Land Cruiser 200 2008 года с дизельным двигателем 4.5 литра

На какие модели ставится силовой агрегат Тойота 1VD-FTV

Toyota
Land Cruiser 70 (J70)2007 - н.в.
Land Cruiser 200 (J200)2007 - 2021
Lexus
LX450d 3 (J200) 2015 - 2021
   

Отзывы на двигатель 1VD-FTV его плюсы и минусы

Достоинства:

  • Наделяет авто неплохой динамикой
  • Множество вариантов чип-тюнинга
  • При должном уходе большой ресурс
  • Гидрокомпенсаторы предусмотрены

Недостатки:

  • Этот дизель не такой и экономичный
  • Часто встречается износ цилиндров
  • Невысокий ресурс у водяной помпы
  • Доноры на вторичке стоят недешево

Регламент обслуживания двс Toyota 1VD-FTV 4.5 l

Маслосервис
Периодичностьраз в 10 000 км
Объем смазки в двс 10.8 литра
Нужно для замены9.2 литра
Какое масло0W-30, 5W-30
Газораспределительный механизм
Тип привода ГРМцепной
Заявленный ресурсне ограничен
На практике300 000 км
При обрыве/перескокегнет клапана
Тепловые зазоры клапанов
Регулировкане требуется
Принцип регулировкигидрокомпенсаторы
Замена расходников
Масляный фильтр10 тысяч км
Воздушный фильтр10 тысяч км
Топливный фильтр20 тысяч км
Свечи зажигания100 тысяч км
Вспомогат. ремень100 тысяч км
Охлажд. жидкость7 лет или 160 000 км

Видео по сборке натурной модели дизеля 1VD-FTV

Toyota Lexus 4 5L V8 1VD FTV

Недостатки, поломки и проблемы двигателя 1VD-FTV

Проблемы первых лет

Дизели первых лет выпуска нередко страдали масложором, вплоть до литра на 1000 км. Обычно расход масла пропадал после замены вакуумного насоса либо маслоотделителя. Еще у первых версий с пьезофорсунками часто плавились поршни от перелива топлива.

Втулка масляного фильтра

Некоторые владельцы и даже сервисмены при замене масляного фильтра выбрасывали алюминиевую втулку вместе со старым фильтром. В результате внутренности сминались и переставали пропускать смазку, что нередко оборачивалось и проворотом вкладышей.

Задиры в цилиндрах

Много копий сломано вокруг причины сильного износа цилиндров и появления задиров. Пока основной гипотезой служит загрязнение впуска через систему ЕГР и последующий перегрев двигателя, но многие считают виновниками чрезмерно экономных владельцев.

Другие проблемы

К слабым местам этого мотора относят не очень долговечную водяную помпу и турбины. А еще такой дизель нередко подвергается чип-тюнингу, что сильно сокращает его ресурс.

Производитель заявляет ресурс двигателя 1VD-FTV в 200 000 км, но он ходит до 500 000 км.


Цена двигателя Toyota 1VD-FTV нового и бу

Минимальная стоимость500 000 рублей
Средняя цена на вторичке750 000 рублей
Максимальная стоимость900 000 рублей
Контрактный мотор за рубежом8 500 евро
Купить такой новый агрегат21 350 евро
ДВС Toyota 1VD-FTV 4.5 литра
Б У двигатель Тойота 1VD-FTV
850 000 рублей
Состояние:Б У
Комплектация:двигатель в сборе
Рабочий объем:4.5 литра
Мощность:220 л.с.

* Двигатели не продаем, цена указана справочно

Дополнительные материалы

Подробное видео по капремонту дизеля 1VD-FTV

Капитальный ремонт двигателя 1VD FTV Toyota Land Сruiser 200 дизель