Двигатель Toyota 1PZ
3.5-литровый дизельный двигатель Тойота 1PZ производился компанией с 1990 по 1993 годы и ставился на популярный в определенных кругах полноприводный внедорожник Land Cruiser 70. Также этот агрегат встречается на пассажирском автобусе марки Коастер в двадцатом кузове.
В семейство PZ входит только один дизельный мотор.
Технические характеристики мотора Toyota 1PZ 3.5 литра
| Точный объем | 3469 см³ |
| Система питания | вихрекамера IDI |
| Мощность двс | 115 л.с. |
| Крутящий момент | 230 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | чугунная 10v |
| Диаметр цилиндра | 94 мм |
| Ход поршня | 100 мм |
| Степень сжатия | 22.7 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 9.0 литра 10W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 500 000 км |
Вес двигателя 1PZ по каталогу составляет 280 кг
Номер двигателя 1PZ расположен на стыке блока с коробкой
MANUAL
Англоязычный мануал дизеля 1PZ выложен здесь
Расход топлива 1PZ
На примере Toyota Land Cruiser 70 1993 года с механической коробкой передач:
| Город | 13.4 литра |
| Трасса | 9.9 литра |
| Смешанный | 11.1 литра |
На какие автомобили ставили двигатель 1PZ
| Land Cruiser 70 (J70) | 1990 - н.в. |
| Coaster 2 (B20) | 1990 - 1993 |
Недостатки, поломки и проблемы Тойота 1PZ
Выдающийся по надежности агрегат не имеет каких-либо характерных проблем
Примерно раз в 100 000 км пробега в двигателе требуется заменить ремень ГРМ
Так как гидрокомпенсаторов нет, тепловые зазоры клапанов нужно регулировать
Небольшое видео по переборке насоса на дизеле 1PZ
