Логотип Отоба.ру

Двигатель Suzuki K12C

Технические характеристики 1.2-литрового бензинового двигателя K12C или Suzuki Solio 1.2 Dualjet, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.2-литровый бензиновый силовой агрегат Suzuki K12C под капотом Сузуки Солио.

1.2-литровый 4-цилиндровый двигатель Suzuki K12C собирается на заводе в Японии с 2015 года и ставится на такие популярные модели как Ignis, Swift, Solio и аналогичный Mitsubishi Delica D:2. Данный мотор отличается наличием технологии Dualjet, то есть имеет две форсунки на цилиндр.

K-engine: K6A, K10A, K10B, K10C, K12B, K14B, K14C, K14D, K15B и K15C.



Содержание:

Технические характеристики мотора Suzuki K12C 1.2 Dualjet

Точный объем1242 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс90 - 91 л.с.
Крутящий момент118 - 120 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра73 мм
Ход поршня74.2 мм
Степень сжатия12.5
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепь
ФазорегуляторDual VVT
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.3 литра 0W-20
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕвро 6
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя K12C в сборе составляет 81 кг

1.2-литровый бензиновый мотор Сузуки К12С фото.
Место расположение номера двигателя Suzuki K12C

Номер двигателя K12C находится на стыке с коробкой

Полезные ссылки
Мануал Сузуки Solio 3 MANUAL

Русскоязычный мануал Сузуки Солио 3 вы найдете тут



Расход топлива двс Сузуки К12С

На примере Suzuki Solio 2016 года с вариатором:

Город6.2 литра
Трасса3.4 литра
Смешанный4.0 литра
Suzuki Solio 2015 года


На какие модели ставится двигатель K12C 1.2 l

Suzuki
Baleno 2 (WB1)2015 - 2020
Ignis 3 (MF)2016 - н.в.
Solio 3 (MA26)2015 - 2020
Solio 4 (MA27)2020 - 2025
Swift 5 (RZ)2016 - 2023
  
Mitsubishi
Delica D:2 2 (MB36)2015 - 2020
Delica D:2 3 (MB37)2020 - 2025

Недостатки, поломки и проблемы двс K12C

Это довольно простой атмосферный агрегат с распределенным впрыском топлива

Главное не экономить на качестве топлива, так как у него высокая степень сжатия

Еще алюминиевые моторы не терпят перегревов, так что следите за охлаждением

Проблемы с плавающими оборотами здесь решаются банальной чисткой дросселя

Еще в сети можно найти несколько отчетов по замене цепи ГРМ на малых пробегах


Дополнительные материалы

Технический обзор Suzuki Solio с мотором K12C

Suzuki Solio | Обзор компакт-минивэна без пробега по России. Аргументы купить такой себе.