Двигатель Stellantis GSE-N3
1.0-литровый атмосферный двигатель GSE-N3 производится концерном Stellantis с 2020 года и ставится на гибридные версии таких популярных моделей как Fiat 500, Panda или Lancia Ypsilon. Существует модификация такого агрегата для бразильского рынка без стартер-генератора BSG.
Технические характеристики мотора Stellantis GSE-N3 1.0 MHEV
| Точный объем | 999 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 70 л.с. |
| Крутящий момент | 92 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R3 |
| Головка блока | алюминиевая 6v |
| Диаметр цилиндра | 70 мм |
| Ход поршня | 86.5 мм |
| Степень сжатия | 12.0 |
| Особенности двс | SOHC, BSG |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | да |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 2.5 литра 0W-20 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 6 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя GSE-N3 по каталогу составляет 77 кг
Номер двигателя GSE-N3 расположен на стыке блока с коробкой
MANUAL
Англоязычный мануал Fiat 500 MHEV выложен тут
Найдем любой мотор
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти двигатель
Расход топлива двс Фиат GSE-N3
На примере Fiat 500 Mild Hybrid 2021 года с механической коробкой передач:
| Город | 4.7 литра |
| Трасса | 3.4 литра |
| Смешанный | 3.9 литра |
На какие модели ставится двигатель GSE-N3 1.0 l
| 500 II (312) | 2020 - 2024 |
| Panda III (319) | 2020 - н.в. |
| Ypsilon III (846) | 2020 - 2024 |
Недостатки, поломки и проблемы двс GSE-N3
Это простой по конструкции и вполне надежный мотор с распределенным впрыском
Чаще всего владельцы жалуются на глюки системы старт-стоп и стартер генератора
На профильном форуме сразу несколько веток о течах на стыке агрегата с коробкой
При регулярной езде по пробкам быстро вытягивается цепь грм, обычно к 80 000 км
Также двигатель оснащен сложной и довольно капризной системой очистки выхлопа
Рассказ о конструкции Fiat 500 Mild Hybrid
