Логотип Отоба.ру

Двигатель Stellantis GSE-N3

Технические характеристики 1.0-литрового бензинового двигателя GSE-N3 или Stellantis 1.0 MHEV, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.0-литровый бензиновый силовой агрегат Stellantis GSE-N3 под капотом Fiat 500 Mild Hybrid.

1.0-литровый атмосферный двигатель GSE-N3 производится концерном Stellantis с 2020 года и ставится на гибридные версии таких популярных моделей как Fiat 500, Panda или Lancia Ypsilon. Существует модификация такого агрегата для бразильского рынка без стартер-генератора BSG.

К семейству FireFly также относят: GSE-T3 и GSE-T4.

Содержание:

Технические характеристики мотора Stellantis GSE-N3 1.0 MHEV

Точный объем999 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс70 л.с.
Крутящий момент92 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R3
Головка блокаалюминиевая 6v
Диаметр цилиндра70 мм
Ход поршня86.5 мм
Степень сжатия12.0
Особенности двсSOHC, BSG
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторда
Турбонаддувнет
Какое масло лить2.5 литра 0W-20
Тип топливаАИ-95
Экологический классEuro 6
Примерный ресурс250 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя GSE-N3 по каталогу составляет 77 кг

1.0-литровый бензиновый мотор Фиат GSE-N3 фото.
Место расположение номера двигателя Stellantis GSE-N3

Номер двигателя GSE-N3 расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал Fiat 500 2 Hybrid MANUAL

Англоязычный мануал Fiat 500 MHEV выложен тут



Расход топлива двс Фиат GSE-N3

На примере Fiat 500 Mild Hybrid 2021 года с механической коробкой передач:

Город4.7 литра
Трасса3.4 литра
Смешанный3.9 литра
Fiat 500 Hybrid 2021 года


На какие модели ставится двигатель GSE-N3 1.0 l

Fiat
500 II (312)2020 - 2024
Panda III (319)2020 - н.в.
Lancia
Ypsilon III (846)2020 - 2024
  

Недостатки, поломки и проблемы двс GSE-N3

Это простой по конструкции и вполне надежный мотор с распределенным впрыском

Чаще всего владельцы жалуются на глюки системы старт-стоп и стартер генератора

На профильном форуме сразу несколько веток о течах на стыке агрегата с коробкой

При регулярной езде по пробкам быстро вытягивается цепь грм, обычно к 80 000 км

Также двигатель оснащен сложной и довольно капризной системой очистки выхлопа


Дополнительные материалы

Рассказ о конструкции Fiat 500 Mild Hybrid

FIAT | MOPAR - New Fiat 500 Hybrid | How the New Fiat Hybrid Technology works