Двигатель SAIC 20A4E
2.0-литровый турбо двигатель SAIC 20A4E собирается китайским концерном лишь с 2021 года и пока устанавливается лишь на лифтбек MG 7, кроссовер Roewe RX9, а еще минивэн Maxus G90. Выпускают две версии мотора Standard и High Performance Edition с существенными отличиями.
Технические характеристики мотора SAIC 20A4E 2.0 TGI
| Точный объем | 1986 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 230 - 234 л.с. |
| Крутящий момент | 360 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.9 мм |
| Степень сжатия | 11.5 |
| Особенности двс | VVL на впуске |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 4.8 литра 0W-20 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 6 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
| Точный объем | 1986 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 261 л.с. |
| Крутящий момент | 405 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.9 мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на всех валах |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 4.8 литра 0W-20 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 6 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя 20A4E по каталогу составляет 141.2 кг
Номер двигателя 20A4E расположен на стыке с коробкой
ARTICLE
Конструкция этого турбомотора подробно описана тут
Расход топлива двс SAIC 20A4E
На примере MG 7 2023 года с автоматической коробкой:
| Город | 8.9 литра |
| Трасса | 4.7 литра |
| Смешанный | 6.2 литра |
На какие модели ставится двигатель 20A4E 2.0 l
Недостатки, поломки и проблемы двс 20A4E
Этот мотор появился совсем недавно и информации о его слабых местах пока нет
На зарубежных форумах его в основном хвалят и отмечают только шумную работу
Как у всех агрегатов с прямым впрыском здесь быстро зарастают нагаром клапана
У двигателей данного семейства после 150 000 км нередко вытягивается цепь ГРМ
Еще двс этой линейки не терпят плохого топлива, есть случаи разрушения поршней
Подробный обзор MG 7 с турбомотором 2.0 TGI




