Двигатель Rover 20M4F
2.0-литровый 16-клапанный двигатель Rover 20M4F или 20HDM16 собирали с 1986 по 1995 год и ставили на модель 800 до ее рестайлинга 1991 года, затем на продвинутые версии 200 и 400. Существует 120-сильная модификация этого агрегата с моновпрыском и турбомотор на 177 л.с.
К серии M/T-series относят двс: 20T4H и 20T4G.
Технические характеристики мотора Rover 20M4F 2.0 литра
| Точный объем | 1994 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 133 - 140 л.с. |
| Крутящий момент | 178 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 84.45 мм |
| Ход поршня | 88.9 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсат. | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 5.9 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 1/2 |
| Примерный ресурс | 280 000 км |
Вес двигателя 20M4F по каталогу составляет 162.8 кг
Номер двигателя 20M4F находится на стыке блока с поддоном
MANUAL
Англоязычный мануал для Rover 820 вы можете найти тут
FORUM
Немало полезной информации выложено на Rover-Club.by
Расход топлива двс Ровер 20 M4F
На примере Rover 820 1988 года с механической коробкой передач:
| Город | 11.3 литра |
| Трасса | 6.5 литра |
| Смешанный | 8.4 литра |
На какие автомобили ставился двигатель 20M4F 2.0 l
| 200 II (XW) | 1991 - 1995 |
| 400 I (XW) | 1992 - 1995 |
| 800 I (XS) | 1986 - 1991 |
Недостатки, поломки и проблемы двс 20M4F
Первые годы выпуска двигатель имел кучу недоработок и доставлял немало хлопот
Регулярно случались течи смазки и антифриза, а еще зависали гидрокомпенсаторы
К тому же владельцы авто с таким мотором жалуются на вибрации и шумную работу
Ремень ГРМ рассчитан на 100 000 км пробега, а при его обрыве клапана всегда гнет
Но главной проблемой этого силового агрегата являются редкие и дорогие запчасти
Метки ГРМ двигателя 20HDM16 от Максима Михалёва




