Двигатель Rover 204D2
2.0-литровый дизельный двигатель Rover 204D2 производился в Австрии с 1999 по 2005 годы и ставился лишь на седаны и универсалы Rover 75, а также их спортивную модификацию MG ZT. Агрегат являлся клоном дизеля M47 и существовал в версии для Land Rover с индексом 204D3.
Технические характеристики мотора Rover 204D2 2.0 CDT
| Точный объем | 1951 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 115 - 130 л.с. |
| Крутящий момент | 260 - 300 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 18.0 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсат. | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | MHI TD025L |
| Какое масло лить | 6.75 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологич. класс | Евро 3 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя 204D2 в сборе составляет 174 кг
Номер двигателя 204D2 находится на стыке блока с поддоном
MANUAL
Русскоязычный мануал Ровер 75 вы найдете здесь
INFO
Немало полезной информации собрано на Драйв 2
Расход топлива двс Ровер 204Д2
На примере Rover 75 2.0 CDT 2000 года с механической коробкой:
| Город | 7.6 литра |
| Трасса | 4.5 литра |
| Смешанный | 5.7 литра |
На какие модели ставится двигатель 204D2 2.0 l
| ZT I (X10) | 2000 - 2005 |
| 75 I (RJ) | 1999 - 2005 |
Недостатки, поломки и проблемы двс 204D2
Это вполне надежный дизель, но на большом пробеге он может подкинуть хлопот
Известным слабым местом служит магистральный и погружной топливный насос
Довольно часто выходит регулятор давления топлива и датчик давления в рампе
У версии двс с вихревыми заслонками они могут отвалиться и упасть в цилиндры
Также мало ходит демпферный шкив коленвала и электровентилятор охлаждения
Как меняется расходомер на дизеле 204D2



