Двигатель Renault L7X
3.0-литровый V6 двигатель Renault L7X производился на заводе во Франции с 1997 по 2005 годы и ставился на топовые версии таких моделей как Рено Лагуна, Сафран, Эспейс, а также Клио V6. Данный силовой агрегат относится к линейке ESL и аналогичен моторам Пежо ES9J4 и ES9J4S.
Технические характеристики двигателя Renault L7X 3.0 литра
| Тип | V-образный |
| Кол-во цилиндров | 6 |
| Кол-во клапанов | 24 |
| Точный объем | 2946 см³ |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 82.6 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 190 - 207 л.с. |
| Крутящий момент | 267 - 285 Нм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 2 / 3 |
| Тип | V-образный |
| Кол-во цилиндров | 6 |
| Кол-во клапанов | 24 |
| Точный объем | 2946 см³ |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 82.6 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 226 - 285 л.с. |
| Крутящий момент | 300 - 307 Нм |
| Степень сжатия | 11.4 |
| Тип топлива | бензин АИ-98 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 3 |
Вес двигателя L7X в сборе составляет 160 кг
Описание устройства мотора L7X 3.0 литра
В 1997 году на смену устаревшим V6 моторам семейства PRV пришли более современные ESL. Эти двигатели также были созданы вместе с Рено и выпускались на том же заводе в Дуврене. Конструкционно тут алюминиевый блок с чугунными гильзами и углом развала цилиндров 60°, две алюминиевые DOHC гбц с гидрокомпенсаторами, распределенный впрыск и ременной ГРМ. При обновлении 2000 года добавили фазорегуляторы на впуске и мощность выросла до 207 л.с.
Номер двигателя L7X расположен справа от масляного фильтра
Отдельно нужно отметить модификацию данного силового агрегата для модели Renault Clio V6. Благодаря иному впуску и выпуску, спортивным распредвалам и более высокой степени сжатия удалось повысить мощность сначала до 226 л.с., затем до 254 л.с., а в версии Trophy до 285 л.с.
MANUAL
Русскоязычный мануал двигателя L7X вы найдете тут
Найдем любой мотор
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти двигатель
Расход топлива двс Рено Л7Х
На примере Renault Laguna 2002 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 14.9 литра |
| Трасса | 7.3 литра |
| Смешанный | 9.1 литра |
На какие модели ставится силовой агрегат L7X
| Avantime 1 (D66) | 2001 - 2003 |
| Espace 3 (J66) | 1998 - 2002 |
| Laguna 1 (X56) | 1997 - 2001 |
| Laguna 2 (X74) | 2001 - 2005 |
| Safrane 1 (B54) | 1999 - 2000 |
Отзывы на двигатель L7X его плюсы и минусы
Достоинства:
- Наделяет авто приличной динамикой
- Если ухаживать, то ходит 400 000 км
- Недорогие доноры у нас на вторичке
- Гидрокомпенсаторы предусмотрены
Недостатки:
- Потребляет довольно много топлива
- Сложная и дорогая замена ремня грм
- Часто летят катушки и лямбда-зонды
- А еще он неудобен для обслуживания
Регламент обслуживания двс Renault L7X 3.0 l
| Периодичность | раз в 15 000 км |
| Объем смазки в двс | 6.5 литра |
| Нужно для замены | 5.0 литра |
| Какое масло | 5W30, 5W40 |
| Тип привода ГРМ | ременной |
| Заявленный ресурс | 120 000 км |
| На практике | 150 000 км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка каждые | не требуется |
| Принцип регулировки | гидрокомпенсаторы |
| Масляный фильтр | 15 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 30 тысяч км |
| Топливный фильтр | 60 тысяч км |
| Свечи зажигания | 30 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 90 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 4 года или 120 тысяч км |
Как производится замена ремня на моторе L7X
Недостатки, поломки и проблемы двигателя L7X
В исправном состоянии такие двигатели не расходуют масло даже на больших пробегах, однако при экономии на обслуживании быстро залегают кольца и появляется масложор.
Процедура замены свечей здесь сложная и недешевая, так как нужно снимать коллектор и владельцы часто доезжают до того, что портят еще более дорогие катушки зажигания.
Причиной нестабильной работы мотора служат подсосы воздуха по вакуумным трубкам, загрязнение дроссельного узла, РХХ, а также разрушение возвратной пружины заслонки.
Этот силовой агрегат оснащается очень длинным и очень дорогим в замене ремнем ГРМ и естественно владельцы не спешат его менять. А при обрывах обычно загибает клапана.
Еще необходимо отметить малый ресурс датчика температуры охлаждающей жидкости и течи смазки из-под пластиковых клапанных крышек и по переднему сальнику коленвала.
Производитель заявляет ресурс двигателя L7X в 200 000 км, но он служит и до 400 000 км.
Контрактные двигатели и коробки передач
• Моторы, коробки и другие запчасти из Японии, Европы, ОАЭ, США
• Без посредников и дополнительных наценок
• В наличии на складе и под заказ
РЕКЛАМА: ИП Овчинников А.А. ИНН 772643633896
Цена двигателя Renault L7X нового и б/у
| Минимальная стоимость | 30 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 50 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 90 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 500 евро |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | в сборе |
| Рабочий объем: | 3.0 литра |
| Мощность: | 190 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
О конструкции и проблемах V6 моторов ESL
